28日，代表著目前我國海上風電施工裝備最高水平的“港航平9”多功能海上自升式施工平臺船，在青島海西重機基地正式交付使用。
據(jù)介紹，“港航平9”多功能海上自升式施工平臺船由天津航港工程有限公司投資3億元建造，總長88.2米、寬42米，最大起吊重量1200噸，集風機運輸及安裝、打樁、浮吊起重等多功能于一體，可在水深40米的海域內(nèi)，滿足8兆瓦風機安裝及單樁、多樁等各種類型的施工。同時，該施工平臺也是“十三五”海洋經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展示范項目重要成果之一。它集國內(nèi)外同類型平臺優(yōu)點于一身，擁有可拆卸圓柱式樁腿、大直徑單樁抱樁器、施工作業(yè)管理自動化和數(shù)字化等多項領先技術(shù)。特別是9600毫米整體式回轉(zhuǎn)軸承的應用，更是創(chuàng)下世界之最，充分體現(xiàn)了我國在超大型軸承領域的“高端智造”水準。
“以前我們有核心技術(shù)，但苦于沒有核心施工裝備，因此與很多客戶失之交臂。現(xiàn)在有了這條國內(nèi)最大最先進的施工平臺船，我們將實現(xiàn)換檔提速，成為國內(nèi)海上風電工程施工和安裝的排頭兵。”天津港航工程有限公司項目監(jiān)造組負責人李學功告訴記者。
作為全國最早進軍海上風電市場的企業(yè)之一，天津航港工程有限公司從2010年開始涉足該領域。該公司瞄準“國內(nèi)領先、世界一流”的高標準，通過產(chǎn)學研聯(lián)合技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)出了海上風電5米大直徑單樁基礎、導管架基礎、復合筒型基礎等新結(jié)構(gòu)及配套新裝備，有效解決了傳統(tǒng)工藝效率低、建設成本高等一系列制約海上風電市場開發(fā)的重大難題，取得47項國家專利和10余項省部級科技創(chuàng)新進步獎，并獲得國家級創(chuàng)新項目資金支持，形成了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)成果。
天津港航工程有限公司技術(shù)中心主任陳強說：“我們通過了“國家企業(yè)技術(shù)中心”認定，建立了“博士后工作站”，與天津大學合作成立了“天津市海上風電結(jié)構(gòu)與施工裝備技術(shù)工程中心”，依托這些創(chuàng)新平臺，我們開展了大量的新工藝、新結(jié)構(gòu)、新設備研究，取得了多項新技術(shù)成果，并在行業(yè)內(nèi)得到廣泛應用，特別是在海上風電單樁基礎施工方面，在2010年我們成功完成了國內(nèi)首個直徑5米鋼管樁沉樁試驗，成為第一個“吃螃蟹”的人，填補了國內(nèi)該項技術(shù)空白。”
截至目前，他們先后在江蘇、天津、河北承建了多個海上風電項目，打造了一批核心競爭力強、經(jīng)濟效益優(yōu)、社會影響力大的精品工程。
據(jù)了解，我國海上風電自2009年開始起步以來，經(jīng)過“十二五”期間的孕育和成長，規(guī)模開發(fā)的條件和基礎已經(jīng)基本形成。“十三五”時期將是我國海上風電“快速開發(fā)”的黃金期，開工建設規(guī)模將達到1000萬千瓦，新增容量400萬千瓦以上，建設總投資將超過7000億元。
“經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下，港口航道工程和傳統(tǒng)建設市場正在萎縮。近年來，我們主動打破發(fā)展瓶頸，突破技術(shù)及配套裝備的天花板，大力發(fā)展海上風電業(yè)務，已經(jīng)初步構(gòu)建起投資、建設、運營、維護于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式。”天津港航工程有限公司黨委副書記、總工程師丁文智表示，面對未來的巨大市場空間，該公司作為天津市唯一從事海上風電施工的企業(yè)，將積極依托本市風電制造在全國乃至全球的領先優(yōu)勢，以“港航平9”多功能海上自升式施工平臺船投入使用為契機，把海上風電做成公司的核心業(yè)務和拳頭產(chǎn)品，實現(xiàn)自身發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效，助力天津風電產(chǎn)業(yè)領跑全國、走向世界，更好地服務于國家海洋強國建設，為深入推進“一帶一路”建設積極貢獻“綠色力量”。(記者鄧中豪)
