進入“十三五”以來，在政策引導(dǎo)下，我國風(fēng)電布局將逐漸向中東部和南方地區(qū)轉(zhuǎn)移，海上風(fēng)電迎來發(fā)展機遇?！讹L(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中提出，到2020年底，海上風(fēng)電并網(wǎng)裝機容量達到500萬千瓦以上。
與陸上風(fēng)電相比，我國海上風(fēng)電正處于起步階段。為了彌補經(jīng)驗不足，不少企業(yè)將目光投向了海外。近兩年來，三峽集團、國投電力等中國能源企業(yè)積極收購歐洲地區(qū)成熟的海上風(fēng)電項目。
“(中企海外收購海上風(fēng)電項目)第一要獲取經(jīng)驗，第二要獲取人才，第三才是真正想要掙到錢。”在2017年外洽會的“一帶一路”新能源國際合作高峰論壇上，中國新能源海外發(fā)展聯(lián)盟副理事長兼秘書長張世國表示。
中國企業(yè)通過收購海外成熟的海上風(fēng)電項目，吸收、學(xué)習(xí)其先進經(jīng)驗，為國內(nèi)海上風(fēng)電連片開發(fā)做參考;同時把國內(nèi)外開發(fā)、建設(shè)、運營技術(shù)相對接，逐步建立起相應(yīng)的國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。
論壇現(xiàn)場(中國網(wǎng)財經(jīng)李春暉 攝)
海上風(fēng)電迎來機遇期
“三北地區(qū)”是我國陸上風(fēng)力資源富集的地區(qū)，也是陸上風(fēng)電布局集中的區(qū)域。但由于這些地區(qū)經(jīng)濟不發(fā)達，用電需求不足，“棄風(fēng)”現(xiàn)象嚴(yán)重。今年2月份，國家能源局將內(nèi)蒙古、黑龍江、吉林、寧夏、甘肅、新疆確定為風(fēng)電開發(fā)建設(shè)紅色預(yù)警區(qū)域，不得核準(zhǔn)建設(shè)新的風(fēng)電項目。
與此同時，《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中提出，重視中東部和南方地區(qū)風(fēng)電發(fā)展，將中東部和南方地區(qū)作為為我國“十三五”期間風(fēng)電持續(xù)規(guī)?；_發(fā)的重要增量市場。
可見風(fēng)電布局從西部北部向中東部和南部地區(qū)轉(zhuǎn)移，將成為未來的發(fā)展趨勢。
在東部和南部，我國發(fā)展海上風(fēng)電具有天然優(yōu)勢。我國海岸線長達1.8萬公里，可利用海域面積達300萬平方公里。根據(jù)中國氣象局風(fēng)能資源調(diào)查數(shù)據(jù)，我國5米到25米水深線以內(nèi)近海區(qū)域、海平面以上50米高度風(fēng)電可裝機容量約2億千瓦，70米以上可裝機容量約5億千瓦。
“十三五”期間，我國海上風(fēng)電的發(fā)展空間非?？捎^。在《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中，到2020年底，海上風(fēng)電并網(wǎng)裝機容量達到500萬千瓦以上。而根據(jù)中國風(fēng)能協(xié)會的數(shù)據(jù)，截至2016年底，我國海上風(fēng)電累積裝機容量163萬千瓦。
中企海外收購海上風(fēng)電項目
近兩年來，不少中國能源企業(yè)積極收購歐洲的海上風(fēng)電項目，例如三峽集團收購德國Meerwind海上風(fēng)電項目和英國Moray海上風(fēng)電項目，國投電力收購英國兩個海上風(fēng)電項目股權(quán)等。
“歐洲海上風(fēng)電的發(fā)展比較成熟，其技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈、專業(yè)化公司非常完備。”在2017年外洽會的“一帶一路”新能源國際合作高峰論壇上，三峽集團國際投資業(yè)務(wù)部三部高級業(yè)務(wù)經(jīng)理萬明表示。
三峽集團是我國最大的水電開發(fā)企業(yè)，進入“十三五”后，三峽集團提出“致力成為海上風(fēng)電引領(lǐng)者”。
2016年7月，三峽集團歐洲公司與黑石開曼公司簽署了股權(quán)交割協(xié)議，正式成為德國穩(wěn)達公司(WindMW)控股股東，穩(wěn)達公司全資擁有德國梅爾(Meerwind)海上風(fēng)電項目。
德國梅爾海上風(fēng)電項目，總裝機28.8萬千瓦，已于2015年2月全部并網(wǎng)發(fā)電，年均發(fā)電量13.6億千瓦時，年可利用小時數(shù)4721小時。通過這一交易，三峽集團成為我國第一家控股已投運的境外海上風(fēng)電項目的企業(yè)，并且獲得了一支具有海上風(fēng)電設(shè)計、建設(shè)、運營、融資完整經(jīng)驗的專業(yè)團隊。
“我們一方面通過對項目的參與，吸收、學(xué)習(xí)歐洲海上風(fēng)電的先進經(jīng)驗，為三峽集團國內(nèi)的海上風(fēng)電連片開發(fā)做參考;同時通過將歐洲海上風(fēng)電成熟的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特別是安全運維的標(biāo)準(zhǔn)，與國內(nèi)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進行對標(biāo)，然后逐步建立起三峽集團在國內(nèi)的相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。”萬明稱。
英國是目前世界上最大的海上風(fēng)電市場，其總裝機容量已經(jīng)達到了5GW(500萬千瓦)，同時還有5GW正在建設(shè)之中。
在上述論壇中，英國駐華大使館商務(wù)參贊柯琳娜表示：“英國是全球海上風(fēng)電投資的首選目的地，而且英國是一個開放的外資投資市場，非常歡迎來自中國的企業(yè)。”
降成本應(yīng)對未來補貼退坡
優(yōu)越的電價補貼，是吸引企業(yè)進入海上風(fēng)電市場的重要因素。國家發(fā)改委2016年12月發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整光伏發(fā)電陸上風(fēng)電標(biāo)桿上網(wǎng)電價的通知》中，陸上風(fēng)電標(biāo)桿電價從一類到四類資源區(qū)分別是0.40元/千瓦時、0.45元/千瓦時、0.49元/千瓦時、0.57元/千瓦時，而海上風(fēng)電的標(biāo)桿電價為潮間帶項目0.75元/千瓦時、近海項目0.85元/千瓦時。
雖然目前海上風(fēng)電標(biāo)桿電價大幅高于陸上風(fēng)電，但是從長遠(yuǎn)來看，電價補貼退坡是必然趨勢。“未來補貼退坡的問題不只是中國需要面對，海外項目也同樣需要面對。”萬明稱。
由于新技術(shù)的應(yīng)用以及產(chǎn)業(yè)成熟度不斷提高，歐洲海上風(fēng)電市場競爭日益激烈，中標(biāo)電價呈現(xiàn)逐漸走低的趨勢。2017年4月德國海上風(fēng)電項目競標(biāo)出現(xiàn)了零補貼電價的中標(biāo)結(jié)果，讓行業(yè)震驚。
對于應(yīng)對舉措，萬明表示，三峽集團將一方面提升內(nèi)部管理，一方面不斷革新技術(shù)、增大單機容量，進行區(qū)域連片規(guī)模化開發(fā)。“原來幾十臺風(fēng)機、二三十萬千瓦的風(fēng)場，慢慢轉(zhuǎn)為連片區(qū)域幾百萬千瓦的風(fēng)場，集中運維，遠(yuǎn)程監(jiān)控，綜合運用這樣的手段，來提升運維效率，降低成本。”萬明表示。
引入保險業(yè)控制風(fēng)險
與陸上風(fēng)電相比，海上風(fēng)電項目的環(huán)境影響因素更復(fù)雜，安裝、運營、維修成本要更高。“有可能一次大部件的更換，這個風(fēng)電場的投資收益就會沒了，就可能會虧錢。”金風(fēng)科技研發(fā)中心總經(jīng)理助理李富榮表示。
對此，除了提高產(chǎn)品的可靠性，在上述論壇中，與會嘉賓也探討了通過其他方式來控制風(fēng)險，譬如引入保險業(yè)。
中怡保險經(jīng)紀(jì)有限責(zé)任公司執(zhí)行總監(jiān)張立新表示，保險關(guān)系著一個海上風(fēng)電項目未來20年運維成本。“未來20年的成本如果不能固定住，可能你每年運營的錢很多都被風(fēng)險吸走了。”張立新稱，“當(dāng)整個項目技術(shù)經(jīng)濟性有困難和挑戰(zhàn)的時候，保險或許是一個解決方案。”
此外，明陽智慧能源集團股份公司技術(shù)總監(jiān)銀磊表示，還可以通過運用大數(shù)據(jù)來預(yù)判風(fēng)險。“例如構(gòu)建一個智慧風(fēng)電場，對未來的海浪、窗口期、機組的故障提前預(yù)測，提前維修。”銀磊稱。(記者 李春暉)
