我是做煤炭中間商的,目前主要做陜煤和內(nèi)蒙古煤。跟此前相比,2016年煤炭價格波動之大是前所未有的,讓人措手不及。
我看到數(shù)據(jù)分析,2015年煤炭需求增長減緩,產(chǎn)能過剩達到十幾億噸。2016年四五月份,是煤炭需求較少的月份,動力煤裝車前出廠價竟然降到100多元,而在2011年的時候,出廠價能達到800元左右。
產(chǎn)能過剩,需求較少,環(huán)保、安全等壓力大,利潤又微薄,導(dǎo)致煤炭生產(chǎn)企業(yè)積極性不高。這反而造成了2016年下半年煤炭價格不斷上漲和搶煤現(xiàn)象的出現(xiàn)。2016年10月,裝車前的動力煤出廠價一度上漲到每噸400元。我知道的有些煤礦一天漲三次價,早晨、中午、晚上各一次,每次30元,由每噸290元漲到每噸380元,1天漲了90元。
煤炭漲價,也可以理解,之前煤炭生產(chǎn)企業(yè)利潤非常低。現(xiàn)在道路管控也嚴格,原先一輛車可以拉40噸,現(xiàn)在只能拉30噸,只能多跑幾次,運輸成本也在增加。今年價格雖然波動大,但2016年煤炭的銷量與往年持平,型煤賣了7000多噸,散煤賣了4萬噸。
