今年以來，動力煤價格一直處于上漲態(tài)勢,供給側(cè)改革帶來的煤炭產(chǎn)量大幅下降帶動了煤炭價格上漲，在低供應(yīng)、低庫存的背景下，動力煤價格屢創(chuàng)新高。截至9月7日，環(huán)渤海動力煤價格報收于515元/噸，連續(xù)11期上漲，較年初的371元/噸上漲了144元/噸，累計漲幅達到38.8%，繼續(xù)刷新年內(nèi)最高紀錄。
政策出臺抑煤價飆漲
生意社動力煤分析師李文靜對記者表示，目前動力煤價格飆漲原因有三點：一是供給側(cè)改革收縮局面仍在延續(xù)，煤炭行業(yè)去產(chǎn)能速度明顯加快，產(chǎn)地煤炭資源持續(xù)偏緊。截至8月底，全國煤炭去產(chǎn)能任務(wù)完成了今年全年的60%，累計退出產(chǎn)能1.5億噸，前8個月煤炭產(chǎn)量同比下降近10%。二是主要煤炭企業(yè)大幅上調(diào)9月份動力煤銷售價格(如神華9月5500大卡動力煤長協(xié)價格上調(diào)25元/噸，達到460元/噸)，供煤商“惜售”情緒升溫。三是從8月份開始，部分大型煤企在銷售過程中，對實際結(jié)算價格的“模糊化”處理，使得市場動力煤價參照標準缺失，助推價格上行。
針對國內(nèi)煤價連續(xù)快速上漲，為了保證煤炭市場供應(yīng)，平抑煤價波動，9月8日，國家發(fā)改委召集神華、中煤、同煤、伊泰等數(shù)十家煤企在京召開穩(wěn)定煤炭供應(yīng)、抑制煤價過快上漲預(yù)案啟動工作會議。國家發(fā)改委相關(guān)人員在會上提出，要啟動抑制煤價過快上漲預(yù)案，《預(yù)案》分為三、二、一級響應(yīng)機制。其中三級響應(yīng)是指環(huán)渤海動力煤價格上漲到460元/噸以上且連續(xù)兩周上漲，將日均增產(chǎn)20萬噸，響應(yīng)范圍包括晉、陜、蒙的53座煤礦;二級響應(yīng)是指動力煤價格上漲到480元/噸，則日均增產(chǎn)30萬噸，響應(yīng)范圍包括晉、陜、蒙、魯、豫、皖、蘇的66個煤礦;一級響應(yīng)是指當(dāng)動力煤價格上漲到500元/噸時，則日均增產(chǎn)50萬噸，響應(yīng)范圍是全國范圍74個礦井。而當(dāng)動力煤價格下跌至490元/噸且連續(xù)兩周下跌，一級響應(yīng)停止;下跌至470元/噸，二級響應(yīng)停止;下跌至460元/噸，三級響應(yīng)停止。目前價格連續(xù)兩周在480元以上，符合二級響應(yīng)條件。
煤價漲勢或漸平穩(wěn)
“發(fā)改委對煤價設(shè)紅線彰顯了其對堅持供應(yīng)側(cè)改革的決心，該《預(yù)案》為‘升級版’的限產(chǎn)政策。”中國大宗商品發(fā)展研究中心核心專家劉心田認為，“今年4月公布的276個工作日的全行業(yè)限產(chǎn)政策仍舊延續(xù)。抑制煤價過快增長，將煤價控制在一個合理區(qū)間，并繼續(xù)推進供給側(cè)改革及煤炭行業(yè)去產(chǎn)能，是此次發(fā)改委擬定預(yù)案的主要原因。今年合法產(chǎn)能55億噸，有效需求約在36億~37億噸，供需出現(xiàn)較大缺口，煤炭市場供過于求的狀態(tài)并未改變，不能因為目前的價格上漲放緩去產(chǎn)能步伐。”
展望9月動力煤走勢，李文靜認為，盡管目前針對煤價的過快上漲，國家發(fā)改委啟動了抑制煤價的預(yù)案，每日增加30萬噸產(chǎn)量，但全行業(yè)還將繼續(xù)堅持執(zhí)行之前的276個工作日生產(chǎn)，主要煤炭產(chǎn)地去產(chǎn)能、控產(chǎn)量政策力度不減，產(chǎn)地煤炭資源供應(yīng)依舊偏緊，煤企漲價意愿仍然較強。另外，9月份進入用煤淡季，隨著氣溫下降，電廠日耗季節(jié)性趨弱，港口庫存有望低位回升，動力煤價格漲勢或?qū)②吘?，進入相對平穩(wěn)階段。截至9月7日，沿海主要電企合計日耗煤量為60.8萬噸，較月初有所回升;六大電廠庫存1196.2萬噸，較月初增加50.9萬噸，升幅4.44%;平均可用天數(shù)至19.7天，較上月月初減少1.4天，基本回到正常水平。
