“一場秋雨一場寒”，隨著近期南方降雨增多，氣溫逐漸轉(zhuǎn)涼，沿海電廠日耗迅速回落。盡管已經(jīng)進入電煤消費淡季，但是由于市場貨源偏緊，上周(9月5日-9月9日)南方接卸港口部分煤種價格繼續(xù)大幅走高。
據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)價格頻道數(shù)據(jù)顯示，截至2016年9月12日，廣州港發(fā)熱量5480大卡山西優(yōu)混市場價報收625元/噸，發(fā)熱量5070大卡山西大混市場價報收570元/噸，發(fā)熱量5025大卡山西大混市場價報收570元/噸，均大幅上調(diào)40元/噸。外貿(mào)煤方面，繼上周大幅調(diào)價后，本周期印尼煤價整體表現(xiàn)平穩(wěn)。其中，海昌碼頭交付的發(fā)熱量5400大卡印尼煤價報收535元/噸，海昌碼頭交付的發(fā)熱量5000大卡印尼煤價報收480元/噸，新沙碼頭交付的發(fā)熱量4400大卡印尼煤價報收405元/噸。
寧波港各煤種價格本周全部企穩(wěn)，截止至9月9日，發(fā)熱量5000大卡末煤價格報收547元/噸，發(fā)熱量5500大卡末煤價格報收598元/噸，發(fā)熱量6000大卡末煤價格報收625元/噸，均較上周持平。
海上煤炭運輸方面，由于沿海煤炭運輸市場船多貨少局面進一步惡化，煤炭海運費繼續(xù)下挫，目前運價已跌至成本線附近。截止至9月9日，秦皇島至廣州港5-6 DWT船型運價報收28.3元/噸，周環(huán)比下降18.21%;至寧波港1.5-2DWT船型運價報收26.2元/噸，周環(huán)比下降13.53%。
分析認為，夏季過后，盡管煤炭消費熱度下降，但是上至煤炭主產(chǎn)區(qū)、下至煤炭發(fā)運港和接卸港的煤炭價格依然大幅上行，環(huán)渤海動力煤價格更是持續(xù)刷新指數(shù)發(fā)布以來的最大漲幅。針對此番“瘋狂”漲勢，國家發(fā)改委召集數(shù)十家煤企召開抑制煤價過快上漲預案啟動工作，并將實施煤價分級響應機制。受此影響，后期南方煤炭接卸港煤價或?qū)⒕S持在一個合理區(qū)間穩(wěn)步上漲。
