2015-2016年國(guó)內(nèi)成品油歷次價(jià)格調(diào)整概況。來(lái)源：隆眾資訊
1日，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)，迎來(lái)“二連漲”。受此影響，消費(fèi)者燃油成本有所增加，普通私家車加滿一箱油需多花8元。
據(jù)發(fā)改委通知，自9月1日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高205元和200元。
隆眾資訊測(cè)算的數(shù)據(jù)顯示，本次上調(diào)折合90號(hào)汽油漲0.15元/升，93號(hào)汽油漲0.16元/升，97號(hào)汽油漲0.17元/升，0號(hào)柴油漲0.17元/升。
記者注意到，本輪價(jià)格上調(diào)后，北京、天津、廣東等九個(gè)省份的93號(hào)(92號(hào))汽油零售價(jià)重回“六元時(shí)代”。以北京國(guó)五92號(hào)汽油為例，價(jià)格調(diào)整后，最高零售價(jià)從5.89元/升漲至6.05元/升。
受此影響，消費(fèi)者燃油成本將有所增加。對(duì)私家車車主而言，如果給一輛油箱為50L的普通家用車加滿93號(hào)汽油，將增加8元成本。
大型物流運(yùn)輸車輛的油耗成本也將上漲。以百公里油耗40L、月跑1萬(wàn)公里的卡車為例，調(diào)價(jià)后月度油耗成本將增加680元左右。
加油站利潤(rùn)有望擴(kuò)大。隆眾資訊分析師張萌說(shuō)，由于主營(yíng)及地?zé)捛捌谝焉险{(diào)過(guò)汽柴油批發(fā)價(jià)，本次最高零售價(jià)上調(diào)后，預(yù)計(jì)批發(fā)價(jià)格漲幅將小于發(fā)改委上調(diào)幅度，屆時(shí)國(guó)內(nèi)汽柴油批零價(jià)差將有所擴(kuò)大。
她指出，目前，國(guó)內(nèi)主營(yíng)汽油批零價(jià)差約為2200元/噸，柴油批零價(jià)差為1700元/噸，處于較高位置。為了在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位，主營(yíng)和民營(yíng)加油站依舊通過(guò)促銷方式來(lái)吸引客源。
2015-2016年國(guó)際原油期貨價(jià)格走勢(shì)圖。來(lái)源：隆眾資訊
受中秋假期影響，下一次調(diào)價(jià)窗口將在9月18日24時(shí)開(kāi)啟。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，油價(jià)“三連漲”的可能性不大。
隆眾資訊分析師李彥表示，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將屬向上的趨勢(shì)，但幅度遠(yuǎn)小于本輪開(kāi)局。
“下一輪成品油調(diào)價(jià)擱淺或下調(diào)的概率較大”，他說(shuō)，因?yàn)榻趪?guó)際油價(jià)走勢(shì)出現(xiàn)下滑，供需面和強(qiáng)勢(shì)美元的利空因素開(kāi)始打壓價(jià)格，而凍產(chǎn)這一前期漲勢(shì)所依賴的核心利好并不穩(wěn)定。
卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春說(shuō)，年內(nèi)來(lái)看，國(guó)際油價(jià)難以突破50美元頂部壓力。受美國(guó)消費(fèi)高峰結(jié)束、美聯(lián)儲(chǔ)議息會(huì)議提振美元走強(qiáng)等利空消息影響，預(yù)計(jì)下一計(jì)價(jià)周期內(nèi)，歐美原油或呈現(xiàn)震蕩下滑態(tài)勢(shì)。
“受此拖累，中秋過(guò)后，國(guó)內(nèi)油價(jià)有望迎來(lái)下調(diào)”，胡慧春說(shuō)，但在凍產(chǎn)會(huì)議提振下，原油跌幅有限，因本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)原油均價(jià)較高，則下輪油價(jià)或處于擱淺局面。(完)
