“西屋公司在全球有超過100多座核電站的業(yè)績，以及在各種機型上應(yīng)用的經(jīng)驗，這是合資公司太重派爾最大的優(yōu)勢。”10月13日，西屋電氣亞洲區(qū)總裁劉信剛在首屆核電裝卸料系統(tǒng)年會上強調(diào)。
據(jù)悉，作為西屋電氣在華設(shè)立的四家合資企業(yè)之一，太重派爾由太原重型機械集團有限公司和西屋電氣英國控股有限公司共同出資成立，其中太重集團占股49%，西屋電氣控股51%，業(yè)務(wù)主要涉及核燃料轉(zhuǎn)運設(shè)備、備件和服務(wù)市場三大塊。
“太重派爾將接手西屋電氣在中國的核燃料轉(zhuǎn)運設(shè)備，包括正式運行的30臺機組和即將投入生產(chǎn)運營的16臺機組。”太重派爾核電有限公司董事、總經(jīng)理廉宏偉透露。
據(jù)悉，核燃料轉(zhuǎn)運設(shè)備主要包括換料機、燃料操作機、燃料轉(zhuǎn)運裝置和新燃料升降機等。其中，換料機又稱裝卸料機，位于反應(yīng)堆側(cè)水池上方，主要用于在反應(yīng)堆和傳輸系統(tǒng)之間運輸核燃料組件，是整個核燃料運輸貯存系統(tǒng)(PMC)系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備。
面對中國逐漸回暖的核電市場，西屋電氣如何看待和布局?核燃料轉(zhuǎn)運系統(tǒng)在核電站整體運營中扮演怎樣的角色，其國產(chǎn)化進程又如何?針對以上問題，記者專訪了太重派爾核電有限公司董事、總經(jīng)理廉宏偉。
以下為專訪實錄：
記者：核電站裝卸料系統(tǒng)的技術(shù)特性是什么?與其他核電制造商相比，太重派爾的最大優(yōu)勢在哪里?
廉宏偉：裝卸料系統(tǒng)在核電站里直接接觸到核燃料，與核電站安全穩(wěn)定運行和投運以后的安全性有極大的關(guān)系，因此對于產(chǎn)品的可靠性、安全性和質(zhì)量的穩(wěn)定性要求非常高，這也是西屋公司在這方面技術(shù)的獨特性。
西屋目前正在進行技術(shù)革新的項目，致力于提高控制系統(tǒng)的性能，通過新一代控制性能提高整個產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。
記者：裝卸料是核電站運營中一個非常重要的環(huán)節(jié)，西屋以及合資公司太重派爾在這方面有哪些運行經(jīng)驗?通過裝卸料系統(tǒng)可為整體的核電運營系統(tǒng)節(jié)省多少成本?
廉宏偉：西屋為三門、海陽核電站提供裝卸料系統(tǒng)，是西屋多年經(jīng)驗積累的結(jié)果，在國外已經(jīng)成功運行。在本地化的同時，我們也在技術(shù)上不斷提高和改進，以提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量。
2012年開始，西屋電氣對秦山60萬機組1號和2號裝卸料系統(tǒng)進行升級改造，項目完成后，一次裝料或卸料時間由原來的45-50小時，縮短至30-35個小時，大大縮短了燃料操作在大修關(guān)鍵路徑中的時間，提高了機組大修中運行效率，最佳達到僅28個小時的換料記錄。
這中間可以大概估算一下我們省了多長時間，因為這個時間對于客戶來說就等于經(jīng)濟效益。
記者：有消息稱，目前太重派爾設(shè)備的價格和技術(shù)服務(wù)費用與同行業(yè)公司相比，依舊高昂，這一情況是否屬實?
廉宏偉：關(guān)于優(yōu)化價格的問題，這是我們一直努力的方向，實際上成立合資公司也是我們進一步優(yōu)化成本、為客戶帶來更大價值的渠道。
記者：目前太重派爾公司的客戶主要有哪些?未來的發(fā)展前景如何?
廉宏偉：目前合資公司太重派爾在中國的業(yè)務(wù)已經(jīng)全面開展。我們與三大核電集團——中核、中廣核、國電投都有業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)，和他們旗下的工程公司和設(shè)計院也有業(yè)務(wù)往來，他們旗下的電廠——三門、海陽，包括剛剛投入運營的福清核電，都是我們的客戶。
未來，從合資公司在中國的發(fā)展戰(zhàn)略上，我們將依托西屋電氣的技術(shù)支持、太原重型機械集團的生產(chǎn)能力，為中國客戶提供最新技術(shù)的裝卸料產(chǎn)品，以及對已經(jīng)運行的30多臺機組進行技術(shù)升級、改造、延壽等服務(wù)。
記者：中國即將推廣的CAP1400及“華龍一號”機組，是否也可以采用這一裝換料技術(shù)?
廉宏偉：是的。裝卸料系統(tǒng)是個特殊的裝備，我們也在努力把這個特殊的裝備盡量做到標準化。其意義在于，我們可以采用更多的標準設(shè)計來適用不同的平臺，同時能夠幫助客戶降低產(chǎn)品的成本。
關(guān)于AP1000、“華龍一號”和CAP1400不同平臺的問題，西屋在設(shè)計上實際并不只針對AP1000，我們在原來二代和二代+，包括沸水堆，VVER等都有應(yīng)用。事實上，我們在中國針對“華龍一號”和CAP1400均有不同的設(shè)計，完全可以滿足不同用戶的需求。
記者：目前國內(nèi)的核電站裝卸料系統(tǒng)，設(shè)備本土化與進口的比例如何?
廉宏偉：當前從市場上看，全國大概有34臺已經(jīng)投入運營的機組，以及20臺左右的在建機組。西屋提供的設(shè)備占大多數(shù)。其中，多數(shù)設(shè)備是從美國進口的產(chǎn)品，其余有一部分來自法國，有個別來自本地客戶。可以說，進口裝卸料系統(tǒng)占據(jù)主導(dǎo)地位。
當然，我們也非常支持中國本土化的進展和意向。我們組建了合資公司，以快速提高在中國市場的生產(chǎn)能力和供貨能力，希望能夠把先進的技術(shù)盡快帶到中國，進行本土化。
記者：西屋為何最終選擇太原重型機械集團成立合資公司?西屋在合資公司經(jīng)驗方面有哪些經(jīng)驗可以分享?
廉宏偉：在合資公司成立之前，我們對所有西屋合作方都做了比較詳盡的盡職調(diào)查，以尋找最合適的合作伙伴。
成立太重派爾這個合資公司，我們看中的是太重集團擁有非常好的生產(chǎn)能力，同時他們在核電方面也有相關(guān)的業(yè)績，因此自然而然地成為了我們的合作伙伴。目前來看我們的選擇是正確的，合作也是非常愉快和成功的。
說到關(guān)于合資公司整合的經(jīng)驗問題：西屋在全球有不少合資公司，我們在成功和不成功的經(jīng)驗中，學(xué)到了如何跟合作伙伴打交道的經(jīng)驗，其中最重要的方面就是溝通。如何把雙方的戰(zhàn)略融合到一個平臺上，且相互尊重也非常重要。
記者：也就是說未來不管是AP系列還是“華龍一號”系列都是你們的目標市場?
廉宏偉：是的。
記者：“華龍一號”與AP1000技術(shù)路線并不相同，你們對裝卸料系統(tǒng)有沒有做過專門的改造，以適應(yīng)“華龍一號”機組的需求?
廉宏偉： “華龍一號”的產(chǎn)品我們也在關(guān)注中，雖然目前還沒有成型的產(chǎn)品推出來。不過，我們已有相應(yīng)的計劃來改變我們的控制系統(tǒng)，以滿足“華龍一號”機組具體的技術(shù)要求。
記者：您剛剛提到目前太重派爾的核心技術(shù)依舊來源于西屋電氣總部，能不能理解為，雖然太重派爾是合資公司，但是其最核心的技術(shù)，依然來源于美國?
廉宏偉：是的。因為合資公司組建的時候，技術(shù)確實來自于美國母公司——西屋公司，在合作過程中，我們也在逐漸培養(yǎng)合資公司本地的工程技術(shù)能力。另外，在項目執(zhí)行過程中，西屋也一直支持我們的合資公司。
記者：未來幾年，中國核電的新建和升級改造將是一個很大的市場，貴公司的生產(chǎn)和供應(yīng)能力能否滿足這一需求?
廉宏偉：這是我們戰(zhàn)略規(guī)劃的一部分，關(guān)于中國在運和將來投運的市場，我們西屋和太重派爾一起進行了業(yè)務(wù)規(guī)劃。
我們會根據(jù)中國在未來的幾年核電發(fā)展前景，有針對性地進行業(yè)務(wù)規(guī)劃，以滿足中國市場的需求。這里包括新建機組設(shè)備的需求量，也包括已經(jīng)投運機組關(guān)于備件、服務(wù)、升級改造需求的業(yè)務(wù)量。
不可否認，西屋在中國市場的勁頭依然強勁。
