上周六，在中國(guó)電機(jī)工程學(xué)會(huì)的鑒定會(huì)上，南瑞集團(tuán)18項(xiàng)科技成果一次性通過鑒定，其中11項(xiàng)成果達(dá)到“國(guó)際領(lǐng)先”，成果涵蓋電網(wǎng)安全調(diào)度、智能輸電、智能配用電、清潔能源等技術(shù)領(lǐng)域。
這是國(guó)內(nèi)電力行業(yè)最高級(jí)別的權(quán)威鑒定，鑒定委員會(huì)匯集了中國(guó)工程院院士陳清泉、張勇傳在內(nèi)的百余位來自高校、科研單位、設(shè)計(jì)院等的權(quán)威專家。鑒定委員會(huì)評(píng)價(jià)，南瑞在大電網(wǎng)安全穩(wěn)定、智能電網(wǎng)、清潔能源等多個(gè)領(lǐng)域持續(xù)走在世界前列。
記者在鑒定會(huì)上看到，這些項(xiàng)目看上去很專業(yè)，其實(shí)密切關(guān)聯(lián)百姓的用電安全。如大規(guī)模風(fēng)電與大容量抽水儲(chǔ)能項(xiàng)目，充分體現(xiàn)了科技的智慧。和傳統(tǒng)煤電相比，新能源發(fā)電可以減少環(huán)境污染，但也存在很大的不確定性。如風(fēng)力發(fā)電，往往在人們睡覺的夜晚發(fā)出的電最多，在人們需要用電的白天卻電量不足。能不能把晚上的電儲(chǔ)備到白天用?國(guó)電南瑞系統(tǒng)研發(fā)中心總工丁恰說，他們想到了“抽水蓄能”。晚上，利用風(fēng)力發(fā)電機(jī)把水從山下抽到山上的水庫里，白天再把水從山上往山下引，利用流水推動(dòng)水力發(fā)電機(jī)發(fā)電。山頂?shù)乃畮炀拖褡匀唤绲?ldquo;充電寶”，可以在充電和放電兩個(gè)模式中自由切換。
國(guó)電南瑞用電分公司副總張浩團(tuán)隊(duì)帶來的“電動(dòng)汽車與電網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)與應(yīng)用”項(xiàng)目主要服務(wù)電動(dòng)汽車市場(chǎng)。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，當(dāng)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車占燃油汽車比例低于5%，小區(qū)電網(wǎng)不用改造;超過10%，部分小區(qū)電網(wǎng)面臨擴(kuò)容;一旦超過20%，整個(gè)電網(wǎng)都需要改造。尤其當(dāng)多臺(tái)電動(dòng)車同時(shí)啟用快充功能，很可能讓不少舊小區(qū)跳閘，改造電網(wǎng)將是一筆很大的費(fèi)用。
南瑞的科研成果可以延遲電網(wǎng)改造的周期。“我們的系統(tǒng)將幫助分布在城市各個(gè)角落的電動(dòng)汽車變成一個(gè)個(gè)‘充放電器’。它們?cè)谝雇碛秒姽葧r(shí)充電，在白天電網(wǎng)缺電時(shí)接入電網(wǎng)賣電，車主參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)，可以賺到谷峰電價(jià)的差價(jià)，而電網(wǎng)也可以借此延遲擴(kuò)容周期。”張浩說。
記者了解到，南瑞集團(tuán)重視科技創(chuàng)新，著力在企業(yè)內(nèi)部營(yíng)造“眾創(chuàng)空間”氛圍。特別是去年以來，集團(tuán)組織跨專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)開展重大專項(xiàng)研究，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和產(chǎn)品利潤(rùn)分成制，同時(shí)設(shè)立全員創(chuàng)新基金，目前已有多支創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)進(jìn)入產(chǎn)品孵化階段。
南瑞集團(tuán)總經(jīng)理奚國(guó)富透露，目前，集團(tuán)成立了由20余名行業(yè)專家組成的專家咨詢委員會(huì)，依托“智能電網(wǎng)保護(hù)與運(yùn)行控制”國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室加快產(chǎn)學(xué)研對(duì)接和成果轉(zhuǎn)化，在智能調(diào)度、電網(wǎng)穩(wěn)定控制、電動(dòng)汽車充換電設(shè)施等領(lǐng)域主導(dǎo)制定了8項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，提升國(guó)際話語權(quán)。今年以來，南瑞集團(tuán)已獲各級(jí)各類科技獎(jiǎng)勵(lì)85項(xiàng)，其中省部級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)45項(xiàng)，獲專利授權(quán)303項(xiàng)。
