9月26日上午，隨著數(shù)百米海纜緩緩從東極島出海，浙江舟山東極聯(lián)網(wǎng)工程吹響總攻號(hào)角，“東海極地”即將告別“柴油機(jī)發(fā)電時(shí)代”。
東極島上常駐居民2000人左右，在旅游旺季期間，島上人流量最高可達(dá)6000人左右。這些年，島上用電負(fù)荷逐年劇增，2009年用電負(fù)荷約300千瓦;2016年最高負(fù)荷已達(dá)1500千瓦。而東極電網(wǎng)是目前浙江全省唯一沒有與系統(tǒng)電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)供電的建制鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全鎮(zhèn)供電僅靠4臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組。“旺季需要馬力全開才能勉強(qiáng)維持電力供應(yīng)。一旦發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障，原本捉襟見肘的用電就更加緊張了。”供電服務(wù)站站長(zhǎng)蔣海云介紹說。
為從根本上解決電源難題，支撐旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，浙江舟山供電公司啟動(dòng)了東極島至長(zhǎng)涂島35千伏聯(lián)網(wǎng)輸變電工程建設(shè)，努力讓東極島“用好電”。此工程計(jì)劃從岱山大長(zhǎng)涂島上的110千伏變電站出線，敷設(shè)一條長(zhǎng)度為35公里的海底電纜，最終接入位于廟子湖島上的35千伏東極變電站。
“這條海纜敷設(shè)是難啃的‘硬骨頭’。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人袁舟龍說，整段海纜路由處于浪大流急的外海區(qū)域，還要跨越密集航道和養(yǎng)殖區(qū)域，加之臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣的侵?jǐn)_，不確定因素較多。通過深化政企合作，反復(fù)耐心地與養(yǎng)殖戶等溝通協(xié)調(diào)，已順利完成各項(xiàng)政策處理工作。編制詳盡的施工方案與各項(xiàng)應(yīng)急措施，安排精干技術(shù)人員進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)，已成功完成東極側(cè)始端登陸，并將根據(jù)天氣情況適時(shí)進(jìn)行海上敷設(shè)作業(yè)。“責(zé)任和壓力前所未有，連續(xù)幾天難以入眠。”袁舟龍說，縱然千難萬(wàn)險(xiǎn)，也必須全力以赴完成這個(gè)惠民工程。
截至目前，110千伏長(zhǎng)涂變電站、35千伏東極變電站已完成電氣安裝等工作，做好了輸送與接收的各項(xiàng)準(zhǔn)備，只待海纜敷設(shè)完成，東極島就能用上全天候安全可靠的“大陸電”。對(duì)這個(gè)工程，東極島居民充滿期待。“相比以往，這些年用電明顯舒服可靠。”島上東福大酒店老板張麗說，但當(dāng)前旅游持續(xù)升溫，就怕旺季時(shí)候發(fā)電機(jī)組“趴窩”，如果能用上“大陸電”，就安心多了，還能再拓展經(jīng)營(yíng)范圍。
