“10個(gè)工作日一調(diào)”的國內(nèi)成品油今日再迎調(diào)價(jià)窗口，多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，汽、柴油最高零售價(jià)將上調(diào)170元/噸左右。若本次調(diào)價(jià)落實(shí)，將是今年以來國內(nèi)成品油價(jià)的第六次上調(diào)。
本輪計(jì)價(jià)周期以來，盡管有美國原油及成品油庫存增加等利空消息，但美國宣稱退出伊核協(xié)議引發(fā)市場(chǎng)對(duì)于供應(yīng)的擔(dān)憂，國際原油價(jià)格震蕩上漲，并在本周三創(chuàng)下近一個(gè)月以來單日最大漲幅，錄得近三年半高位。
截至北京時(shí)間5月11日、即本輪計(jì)價(jià)周期第10個(gè)工作日，中宇資訊測(cè)算原油變化率為2.46%，今日24時(shí)調(diào)價(jià)窗口開啟時(shí)，汽、柴最高零售價(jià)將分別上調(diào)170元/噸、165元/噸，折升價(jià)92#0.13元/升、0#0.14元/升。
金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算參考原油品種變化率為2.67%，對(duì)應(yīng)汽柴油價(jià)格上調(diào)約170元/噸。
今年以來，國內(nèi)成品油價(jià)共經(jīng)歷“五漲三跌一擱淺”，漲跌互抵后，汽、柴油價(jià)格分別累計(jì)上漲290元/噸、285元/噸。
若本次調(diào)價(jià)預(yù)期落實(shí)，將是今年以來油價(jià)的第六次上漲。中宇資訊分析師許磊測(cè)算，屆時(shí)加滿一輛50升油箱的車，大約要多花6.5元錢。私家車方面，月跑2000公里、百公里耗8個(gè)油的車型，調(diào)價(jià)后每月將增加20.8元左右的用油成本;在物流運(yùn)輸方面，以本次柴油上調(diào)165元/噸測(cè)算，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后月度油耗成本將增加560元左右。
4月底時(shí)，國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)文稱，因自5月1日起部分行業(yè)和貨物增值稅稅率降低，其中成品油增值稅稅率由17%降低至16%。據(jù)此，國內(nèi)汽、柴油最高零售價(jià)格每噸分別降低75元和65元，自2018年4月30日24時(shí)起執(zhí)行。
若忽略此次增值稅稅率下調(diào)引發(fā)的成品油零售價(jià)格的非常規(guī)調(diào)整，本次調(diào)價(jià)落實(shí)后將是2018年國內(nèi)油價(jià)首次“四連漲”。
對(duì)于后期市場(chǎng)發(fā)展，許磊分析稱，整體來看伊朗原油限制出口后對(duì)于未來市場(chǎng)供需影響較大，加上歐佩克聯(lián)合減產(chǎn)導(dǎo)致全球原油庫存下滑，市場(chǎng)整體供應(yīng)收緊，國際原油高位堅(jiān)挺運(yùn)行，短線漲勢(shì)將進(jìn)一步擴(kuò)大，受此影響下輪成品油零售價(jià)格仍保持上調(diào)的趨勢(shì)。(記者李春暉)
