12月4日，青海油田英西獅38-3井壓裂施工順利完成，標(biāo)志著青海油田首次在英西實(shí)施的高速通道壓裂工藝試驗(yàn)獲成功。
獅38-3井是柴達(dá)木盆地英西地區(qū)獅子溝深層的一口開發(fā)井。6月份，青海油田對(duì)獅38-3井進(jìn)行壓裂改造，返排放噴后，存在實(shí)際入井支撐劑量嚴(yán)重不足的問題，措施效果沒有達(dá)到預(yù)期。
為提高獅38-3井壓裂效果，青海油田對(duì)這口井實(shí)施高速通道壓裂工藝。技術(shù)人員在零下20攝氏度的低氣溫環(huán)境下，嚴(yán)格按照工藝設(shè)計(jì)施工。奮戰(zhàn)36個(gè)小時(shí)，獅38-3井壓裂施工順利完成。施工總液量763立方米，加砂33.8立方米，施工最大排量每分鐘4.3立方米，最高施工壓力99.6兆帕，各項(xiàng)施工參數(shù)均達(dá)到預(yù)期。
據(jù)了解，高速通道壓裂技術(shù)是斯倫貝謝公司的專利技術(shù)，是一項(xiàng)革命性的水力壓裂新技術(shù)，可在裂縫中形成穩(wěn)定且沒有支撐劑的流動(dòng)通道網(wǎng)絡(luò)，使裂縫具備最佳導(dǎo)流能力，從而提高油氣產(chǎn)量及最終采收率。
