周五，國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布通知，本次汽、柴油價格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。國內(nèi)油價形成首次“二連停”，今年汽油、柴油價格已經(jīng)歷17輪調(diào)價周期，其中6次下調(diào)，6次上調(diào)，5次“擱淺”。
發(fā)改委網(wǎng)站通知，自2017年8月18日國內(nèi)成品油價格調(diào)整窗口期以來，國際市場油價繼續(xù)小幅波動，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機(jī)制測算，9月1日的前10個工作日平均價格與8月18日前10個工作日平均價格相比，同時考慮8月18日未調(diào)價金額，累計調(diào)價金額每噸不足50元。
根據(jù)《石油價格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴油價格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。我們正密切跟蹤成品油價格形成機(jī)制運(yùn)行情況，結(jié)合國內(nèi)外石油市場形勢變化，進(jìn)一步予以研究完善。
截至目前，今年汽油、柴油價格已經(jīng)歷17輪調(diào)價周期，其中6次下調(diào)，6次上調(diào)，5次“擱淺”。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬稱，開學(xué)在即，對于遠(yuǎn)程駕車送孩子的家長朋友來說，此次成品油零售價調(diào)整擱淺，可減緩對油耗增加的顧慮。
本計價周期以來，國際原油價格走勢震蕩，整體收跌，參考的原油變化率降至負(fù)值。中宇資訊分析師許磊表示，期間OPEC減產(chǎn)執(zhí)行率不高與美國原油庫存連續(xù)第9周下滑相互碰撞，市場多空因素交織難分伯仲，調(diào)價末端受到颶風(fēng)“哈維”的拖累國際原油下行。
下一輪成品油調(diào)價可能趨弱為主
國內(nèi)成品油下一輪調(diào)價窗口將于9月15日24時開啟。隆眾資訊油品分析師李彥認(rèn)為，目前來看國際油價利空因素正在扭轉(zhuǎn)風(fēng)向，下一輪成品油調(diào)價可能趨弱為主。
中宇資訊分析師許磊認(rèn)為，后期美國汽油季節(jié)性需求旺季進(jìn)入尾聲，且美國最新汽油庫存增長，將對后期原油需求帶來沖擊，因此中線看國際原油價格仍偏下行趨勢。
