5月，我國天然氣重卡市場繼續(xù)保持爆發(fā)性增長模式。根據(jù)工信部合格證數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2017年5月，國內(nèi)天然氣重卡市場產(chǎn)量為7660輛，比去年同期大幅增長674%，增速比4月份加快8個百分點。2016年我國天然氣重卡全年累計產(chǎn)量為19601量，2017年1~5月我國天然氣重卡市場累計產(chǎn)量為29427輛，同比增長595%，已達2016年全年產(chǎn)量的1.5倍。
中宇資訊分析師白雪表示，事實上，這不僅體現(xiàn)為天然氣重卡這一細分市場好轉(zhuǎn)，整個重卡市場都在回暖。數(shù)據(jù)顯示，今年5月，國內(nèi)重卡總銷量9.77萬輛，同比增長50.71%;1~5月，重卡銷量累計達48.61萬輛，同比增長73.02%。而2016年下半年，我國天然氣重卡市場就已初顯回暖跡象。2015年我國天然氣重卡產(chǎn)量基本每個月都呈負增長態(tài)勢，直至2016年7月，國內(nèi)天然氣重卡市場月度同比增速開始逐步走高，2017年1~5月增幅更是進一步擴大。
2016年1月，國家發(fā)改委發(fā)布了新的油價定價機制，對國內(nèi)成品油價格設置調(diào)控上下限。據(jù)中宇資訊統(tǒng)計，從2016年初至2017年6月22日，國內(nèi)成品油價格共調(diào)整24次，其中上調(diào)14次，下調(diào)10次。另外，2015年底，非居民天然氣價格下調(diào)了0.7元/立方米，天然氣價格逐漸回落且更加市場化，天然氣的經(jīng)濟優(yōu)勢再次顯現(xiàn)，天然氣重卡重回大眾視野，其需求也隨之增加。
2016年下半年，“治超”新政出臺，對超載超限的治理更加規(guī)范，因此一部分客戶不得不考慮換車，而此時天然氣重卡正好在燃料成本上較有優(yōu)勢?！毒┙蚣郊爸苓叺貐^(qū)2017年大氣污染防治工作方案》提出，2017年7月底前，天津港不再接收柴油貨車運輸?shù)募勖禾?9月底前，天津、河北及環(huán)渤海所有集疏港煤炭主要由鐵路運輸，禁止環(huán)渤海港口接收柴油貨車運輸?shù)募韪勖禾?。京津冀地區(qū)將柴油重型車視作大氣重要污染源之一，無形中又給天然氣重卡市場的發(fā)展增添了助力。
綜上多方利好因素，再加上我國對環(huán)保越發(fā)重視，各省市對污染物排放控制得更加嚴格，以及一些地方對天然氣重卡出臺的利好政策，未來天然氣重卡市場或?qū)⒗^續(xù)回暖。
