近三年來，隨著公司煉油改擴(kuò)建工程的成功投用和煉油全停大修后煉油加工能力的不斷提升，成品油出廠量也逐年增加，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，煉油分部裝油車間累計(jì)輸送成油品出廠1376.75萬噸，同比增加13.20萬噸，增幅1%，繼2014年以來連續(xù)3年突破1350萬噸大關(guān)，連創(chuàng)歷史新高。
瞄準(zhǔn)汽煤油暢銷和化工生產(chǎn)對白油需求量大增以及成品油價(jià)格持續(xù)攀升時(shí)機(jī)，煉油分部充分利用去年4月份煉油2系列裝置大修后煉油加工能力不斷提升的機(jī)會，審時(shí)度勢，主動出擊，千方百計(jì)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，深度優(yōu)化催化、重整、航煤加氫和2號加裂裝置的原料配置和操作，全力以赴，開足馬力，確保各套裝置滿負(fù)荷生產(chǎn)，保證油品源源不斷供應(yīng)市場。
為了確保產(chǎn)品出廠暢通無阻，裝油車間充分利用新投用的順和罐區(qū)工藝技術(shù)先進(jìn)和設(shè)備自動化程度較高以及罐容大、管輸能力強(qiáng)的優(yōu)勢來儲運(yùn)市場上急需的高標(biāo)號汽油，使95號以上高標(biāo)號汽油儲運(yùn)能力由原來月均出廠不足10萬噸提升到15萬噸。與此同時(shí)，他們充分利用自動化裝車系統(tǒng)安全、便利、快捷功能，加快油品裝車速度，提高裝車效率，努力縮短槽車在廠內(nèi)停留時(shí)間，通過開展裝車勞動競賽，提高裝車員工積極性，保證油品多裝快拉出廠。
