中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)第二次全體會(huì)議26日在重慶召開(kāi)?！①t 攝
記者從26日在重慶舉行的中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)第二次全體會(huì)議上獲悉，截至11月，中歐班列2017年開(kāi)行數(shù)量達(dá)3271列，回程班列數(shù)量超去程班列的一半，2018年將進(jìn)行新通道測(cè)試運(yùn)輸。
中國(guó)境內(nèi)開(kāi)行中歐班列的城市30余個(gè)，到達(dá)歐洲10余個(gè)國(guó)家30多個(gè)城市。中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)是2017年5月由中國(guó)鐵路總公司倡議，中鐵集裝箱公司與重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州、義烏、西安等7家中歐班列地方平臺(tái)公司共同發(fā)起成立的各地中歐班列經(jīng)營(yíng)管理相關(guān)企業(yè)和單位及研究機(jī)構(gòu)廣泛參與的議事協(xié)調(diào)組織。
中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)吳云天在會(huì)上說(shuō)，截至11月30日，中歐班列累計(jì)開(kāi)行6235列，運(yùn)送貨物由開(kāi)行初期的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品，逐步擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車(chē)及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、機(jī)械設(shè)備等品類(lèi)。
以中國(guó)中西部地區(qū)最早開(kāi)行的中歐(重慶)班列為例，2017年開(kāi)行數(shù)量近700班，集結(jié)點(diǎn)和分撥點(diǎn)由最初的德國(guó)杜伊斯堡增加到俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、意大利、荷蘭、比利時(shí)、匈牙利、波蘭、立陶宛、越南、新加坡、柬埔寨等10余個(gè)國(guó)家30多個(gè)城市。2017年已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化、規(guī)模化運(yùn)輸國(guó)際郵件，并多次試運(yùn)行“中歐(重慶)班列+4小時(shí)航空”線路，將歐洲產(chǎn)品通過(guò)班列運(yùn)到重慶，再航空運(yùn)往新加坡及東南亞地區(qū)。
2018年，中歐班列的目標(biāo)是開(kāi)行4000列，回程班列數(shù)量達(dá)到去程班列的六成。吳云天說(shuō)，將推進(jìn)西線南部通道以及經(jīng)立陶宛、拉脫維亞、烏克蘭、跨海運(yùn)輸?shù)戎袣W班列新通道測(cè)試運(yùn)輸，有效解決既有口岸擁堵情況;還將建立中歐班列冷藏集裝箱共享共用平臺(tái)，滿(mǎn)足班列日益增長(zhǎng)的冷鏈運(yùn)輸需求，整合沿線國(guó)家鐵路(企業(yè))資源，建立30個(gè)左右中鐵箱境外還箱點(diǎn)，滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化用箱需求。 (記者 劉賢)
