記者從西安鐵路局“9.10”列車運行圖調整新聞發(fā)布會上獲悉，西安鐵路局積極推出“新線”、“新站”、“新車”，為迎接9月10日全國鐵路列車運行圖調整奠定堅實基礎。
新線投入運營。此次調圖，全路鄭徐段新增開行的47.5對動車組列車中，僅西安北站始發(fā)的就有23對，占比48.4%，是此次調圖受益最大的客運樞紐。同時，西安北站新增開的31對始發(fā)直通動車組將首次在京滬、寧杭、杭甬、金溫、膠濟、青榮、津霸等多條高鐵線上投入運營。動車組始發(fā)終到站由13個增加至33個，形成“1小時寶雞;2小時鄭州;3小時延安、太原;4小時北京;5小時武漢、南京;6小時上海、長沙、濟南、天津、合肥;7小時杭州、南昌;8小時廣州;9小時深圳、青島;10小時沈陽、煙臺;11小時福州、大連;12小時南寧”的高鐵“一日交通網(wǎng)”。
新站投入運營。西安北站大西場在9月1日正式開通后，全站將達到14臺27線，其中新增的6臺12線將于9月10日大規(guī)模投入運營。同時車站的南、北站房全部開通使用，面積達到9萬平方米，最大可容納8萬名旅客同時候車。22對大西動車組列車將調整至西安北大西場始發(fā)終到，48臺自助售取票機、30部客運電梯、51臺顯示屏、30個旅客求助終端、6臺自助翻譯機等客服設施設備投入使用，同時，旅客進站安檢、汽車流線也發(fā)生重大變化。
新車投入運營。鐵路總公司新增配屬西安鐵路局CRH380B型動車組29組，該車型是目前商業(yè)運營速度最快的高鐵動車組，也是首次在西部地區(qū)投用，主要用于西安開往上海、青島、義烏、溫州等多條高鐵線路。目前，全局動車組配屬達到81列/97標準組，動車組車型達到5種(分別是CRH380B型、CRH380A型、CRH380AL型、CRH2C型、CRH2A型)，西成動車組檢修庫6線12臺位全面投入使用。西安客運段新增高鐵乘務人員274名，西安機務段新增40名動車組司機，西安動車段隨車機械師總量也達到了237名。
