核心提示|8月1日起，鄭州終于迎來了刷卡打車的時(shí)代，這項(xiàng)便民的支付服務(wù)上線一個(gè)月來，卻受到了冷落。據(jù)一卡通技術(shù)部提供的數(shù)據(jù)顯示，綠城通卡上線出租車市場(chǎng)一個(gè)月來，綠城通卡在出租車上的日均刷卡金額僅有600元左右，日均刷卡次數(shù)不到70筆。對(duì)此，記者采訪了多位的哥與市民，發(fā)現(xiàn)出租車司機(jī)對(duì)刷卡支付還是心存顧慮，很多市民都不知道可以刷卡支付，造成了刷卡率不盡如人意。
【現(xiàn)狀】
全城日均刷卡單數(shù)不到70筆
昨日，鄭州市民劉女士打車從紫荊山到商城路未來路，下車結(jié)賬時(shí)問現(xiàn)在出租車換計(jì)價(jià)器了，可以刷綠城通卡支付車費(fèi)嗎?的哥爽快回答，可以刷卡支付。劉女士隨即掏出綠城通卡，十幾秒鐘就完成了支付(如圖)。但記者了解到，像劉女士這樣知道刷卡打車的乘客比較少，能主動(dòng)告知乘客可以刷卡支付的的哥也不太多。據(jù)一卡通公司提供的數(shù)據(jù)，一個(gè)月來，鄭州市綠城通卡的日均刷卡單數(shù)在60到70筆，8月份的刷卡總金額在兩萬元左右。對(duì)比鄭州的出租車數(shù)量和龐大的持綠城通卡人群，這個(gè)數(shù)據(jù)是非常低的。
近日，記者也體驗(yàn)打車刷綠城通卡時(shí)發(fā)現(xiàn)，目前還是有少量出租車不能刷卡付款，一卡通公司方面表示，鄭州出租車安裝刷卡智能終端的共有10508臺(tái)，基本覆蓋鄭州市區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的所有出租車。“客運(yùn)管理處統(tǒng)計(jì)的司機(jī)相關(guān)信息會(huì)經(jīng)常有變動(dòng)，這跟銀行卡信息都進(jìn)行了綁定，一旦出現(xiàn)變更，就會(huì)影響到這臺(tái)車的刷卡功能。”一卡通公司技術(shù)部蔣先生解釋。
另外，據(jù)鄭州市出租車客運(yùn)管理處相關(guān)人士表示，今年政府又新增加了300臺(tái)出租車，與此前鄭州出租車安裝的新款刷卡機(jī)一樣都是和計(jì)價(jià)器相連的，將具備機(jī)打發(fā)票、客戶評(píng)價(jià)、視頻傳輸、GPS定位以及持綠城通刷卡消費(fèi)五大功能于一身。在車輛到位后也開始分批安裝刷卡機(jī)，在安裝之后一卡通配套的相關(guān)設(shè)施以及二級(jí)平臺(tái)的建設(shè)也會(huì)逐步到位。
【擔(dān)心】
支付方式改變司機(jī)對(duì)刷卡支付心存顧慮
刷卡功能對(duì)于很多司機(jī)來說是一個(gè)新事物，尤其是支付方式的突然改變，很多司機(jī)都有點(diǎn)排斥。鄭州晨曦公司的一名老的哥談起刷綠城通卡可謂是喜憂參半，“在綠城通卡還沒有正式推廣時(shí)，乘客經(jīng)常吐槽，自己也希望早點(diǎn)能開通這項(xiàng)功能。但可以使用綠城通后，不像現(xiàn)金支付那樣直觀，每天在電子產(chǎn)品上查看收入還有些不方便，有些乘客在使用綠城通刷卡時(shí)，我心里也有些不樂意。”張師傅說道。
其實(shí)，的哥們不用對(duì)刷卡金額的流向產(chǎn)生顧慮，出租車刷卡系統(tǒng)有很高的穩(wěn)定性，每位的哥都有一張司機(jī)管理卡，并且綁定的有鄭州銀行的銀行卡。而且還可以登錄綠城通手機(jī)客戶端，點(diǎn)開實(shí)時(shí)查詢功能，司機(jī)還可以隨時(shí)查詢交易記錄。
對(duì)此，一卡通專業(yè)人士表示，“司機(jī)在交接班打卡之后，每個(gè)自然日的乘客消費(fèi)數(shù)據(jù)，次日上午12點(diǎn)前清算完畢后，由銀行轉(zhuǎn)到每個(gè)司機(jī)的司機(jī)管理卡的銀行賬戶上。但這個(gè)過程也可能會(huì)因?yàn)椴糠旨夹g(shù)原因延遲，但最晚三天之內(nèi)就能到賬。”其實(shí)，刷卡支付既方便了乘客，的哥也省去了找零錢的麻煩。“今年年初就換上了，三四分鐘就裝好了。”的哥周國(guó)倉說，他是第一批安裝新計(jì)價(jià)系統(tǒng)和車載終端的，跑了一個(gè)月，乘客評(píng)價(jià)都不錯(cuò)，非常方便。
【調(diào)查】
持卡人不知道現(xiàn)在可以刷卡支付
據(jù)相關(guān)人士分析，目前鄭州市已累計(jì)發(fā)行360多萬張綠城通卡，已經(jīng)成為鄭州市民出行的首選卡片，而且在乘坐公交、地鐵時(shí)，可以享受8折和9.5折的優(yōu)惠幅度。因此，綠城通卡本身定位為小額支付，更多的持卡人主要用來刷卡乘坐地鐵和公交車。記者隨機(jī)在公交和地鐵內(nèi)采訪了一些市民，大多數(shù)人表示平時(shí)很少選擇出租車出行，基本都依靠公交和地鐵。
早在今年年初，打出租車可以刷綠城通卡就被很多人關(guān)注，但知道現(xiàn)在能刷卡打車的人還是寥寥無幾。“一直都聽說出租車上安裝了刷卡儀器，但還真不知道現(xiàn)在就能刷卡支付了”。另外，因?yàn)椴磺宄X款的去向，對(duì)刷卡消費(fèi)心存顧慮，出租車司機(jī)很少會(huì)主動(dòng)告知乘客可以刷卡消費(fèi)，這也造成了乘客獲知信息的堵塞。
另外，市民還向記者反映，自己在刷卡時(shí)遇到過支付不成功的現(xiàn)象，這是不是與綠城通卡刷出租車是通過3G網(wǎng)絡(luò)連接有關(guān)系呢?一卡通公司相關(guān)人士指出，3G網(wǎng)絡(luò)的信號(hào)，會(huì)影響支付速度，甚至導(dǎo)致無法支付成功。開通這項(xiàng)功能一個(gè)月來，從一卡通公司技術(shù)部得到的反饋顯示，目前鄭州市區(qū)3G信號(hào)基本可以覆蓋，目前也在跟運(yùn)營(yíng)商繼續(xù)協(xié)調(diào)并解決這個(gè)信號(hào)問題。根據(jù)觀察，由于信號(hào)不好，造成刷卡失敗的現(xiàn)象非常少，這也不是影響刷卡的主要問題，出租車終端出現(xiàn)異常故障也是主要原因。
【政策】
司機(jī)拒絕刷卡支付乘客可投訴
對(duì)于司機(jī)和乘客反映的這些問題，一卡通公司人士介紹說，當(dāng)乘客乘坐出租車進(jìn)行支付時(shí)，如果選擇刷綠城通卡，出租車司機(jī)不能拒絕刷卡，如出現(xiàn)這種情況，乘客可記下車號(hào)，向鄭州市客運(yùn)管理處無線電調(diào)度中心進(jìn)行投訴。
鄭州市客運(yùn)管理處無線電調(diào)度中心負(fù)責(zé)人劉楓表示，綠城通卡目前普及率不高，暫時(shí)還沒有接到來自乘客的投訴，如果在結(jié)算過程中有任何不合理的行為，可以致電進(jìn)行投訴，我們會(huì)向客運(yùn)管理處進(jìn)行反饋，對(duì)違反規(guī)定的司機(jī)進(jìn)行處罰。
另外，為了解決綠城通打車刷卡遇冷的問題，鄭州一卡通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人劉先生表示，鄭州一卡通公司將繼續(xù)加強(qiáng)和客管處的協(xié)作，推動(dòng)出租車行業(yè)中綠城通卡的刷卡率，為廣大市民提供便捷支付服務(wù)。推廣好刷卡打車這項(xiàng)便民措施，并研究制定激勵(lì)機(jī)制，讓乘客、的哥都享受到福利，給廣大市民出行帶來便捷。
