記者從上海鐵路局獲悉，日前，鄭州至徐州客運(yùn)專線(以下簡(jiǎn)稱鄭徐高鐵)進(jìn)行滿圖運(yùn)行試驗(yàn)，預(yù)計(jì)9月具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。鄭徐高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，合肥到鄭州最快需3個(gè)小時(shí)左右，至西安則需6個(gè)小時(shí)。記者還了解到，鄭合高鐵鄭州至阜陽(yáng)段也于日前全線開(kāi)工。
鄭徐高鐵下月開(kāi)通
據(jù)介紹，鄭徐高鐵連接中東部?jī)纱蟾哞F干線——京廣高鐵與京滬高鐵，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”之一的徐蘭高速鐵路的重要組成部分。線路全長(zhǎng)約362公里，共設(shè)鄭州東、開(kāi)封北、蘭考南、民權(quán)北、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北及徐州東9個(gè)車站。全線有特大、大中橋共計(jì)20座約337.5公里，約占正線長(zhǎng)度的93%，正線設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。
據(jù)分析，鄭徐高鐵計(jì)劃在9月10日左右開(kāi)通運(yùn)行。從鄭州鐵路局發(fā)布的初期運(yùn)行圖來(lái)看，鄭徐高鐵初期開(kāi)行46對(duì)列車。開(kāi)通后，我省碭山和蕭縣不僅前往長(zhǎng)三角地區(qū)將實(shí)現(xiàn)直達(dá)，更有了一條向西通道。這其中對(duì)合肥影響最大的就是，將有4對(duì)始發(fā)和過(guò)路直達(dá)西安的高鐵。
鄭阜高鐵全線動(dòng)工
據(jù)了解，鄭阜高鐵自鄭州南站(不含)至阜陽(yáng)西站(含引入阜陽(yáng)樞紐相關(guān)工程)已全線開(kāi)工，線路全長(zhǎng)267.2公里，設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)，建設(shè)工期4年。河南境內(nèi)共設(shè)8站，走向?yàn)猷嵵菽险?、許昌北站、鄢陵南站、扶溝南站、西華東站、周口東站、項(xiàng)城北站和沈丘北站。據(jù)介紹，如果工程進(jìn)展順利，河南段有望2018年年底鋪通，阜陽(yáng)段2019年1月底鋪通，同年5月底前完成四電施工、6月1日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試、9月30日全線建成通車。
記者了解到，目前鄭州至合肥只有普速列車，運(yùn)行時(shí)間最快也需要7個(gè)多小時(shí)。鄭徐高鐵9月通車后，通過(guò)徐州中轉(zhuǎn)，鄭州至合肥最快3小時(shí)左右便可到達(dá)。鄭阜高鐵開(kāi)通后，通過(guò)與商合杭高鐵連接，鄭州至合肥最快將在2小時(shí)左右到達(dá)。
