ACA認(rèn)證是由國際機(jī)場協(xié)會推出的一項(xiàng)認(rèn)證，用于評估和認(rèn)可機(jī)場的碳管理水平，促進(jìn)機(jī)場行業(yè)的碳減排。認(rèn)證共分為4個級別，即1級(量化)、2級(減排)、3級(優(yōu)化)、3+級(中和)，其要求逐級提高。目前，ACA認(rèn)證得到了全球機(jī)場業(yè)界的廣泛認(rèn)可，全球共有157家機(jī)場參與了該認(rèn)證，但此前內(nèi)地尚無機(jī)場獲得這一認(rèn)證，首都機(jī)場填補(bǔ)了這一空白。
據(jù)測算，航空業(yè)碳排放量占全球碳排放量的2%左右，而機(jī)場碳排放量占航空業(yè)碳排放量的5%，即約占全球碳排放量的0.1%。也許你覺得這個比例并不高，但在國家的行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)中，像機(jī)場這樣級別的行業(yè)有上千個，因此0.1%的份額仍難以忽略。另外，航空業(yè)的碳排放正處在快速增長期，且由于歐盟征收碳稅等事件備受關(guān)注，也使得機(jī)場的碳管理成為一項(xiàng)面臨挑戰(zhàn)的重要工作。
為此，首都機(jī)場很早就開始碳管理方面的投入。2009年完成了首次符合國際標(biāo)準(zhǔn)的碳盤查。自2014年開始，首都機(jī)場在行業(yè)內(nèi)率先參與了北京市碳排放權(quán)交易試點(diǎn)工作，2017年將參與國家碳市場的交易。以此為契機(jī)，首都機(jī)場大力推行了一系列的減排措施，力求降低碳排放量。
事實(shí)上，首都機(jī)場在碳減排方面的壓力是巨大的。一方面，旅客量在逐年增長，必然會增加能源消耗及碳排放。例如，2015年旅客吞吐量8994萬人次，同比增長4.4%。另一方面，發(fā)改委核發(fā)的碳配額總量在逐年降低。但是，通過推行光源改造、能源管理等減排措施，并充分利用新增設(shè)施配額政策，首都機(jī)場實(shí)現(xiàn)了碳配額由不足轉(zhuǎn)為盈余，取得了顯著的成績。此次ACA核查對首都機(jī)場近兩年碳排放量進(jìn)行了核定，結(jié)果顯示，首都機(jī)場2015年碳排放較2014年降低2.82%。
