中國(guó)首列全冷藏集裝箱過(guò)境班列在大連港開(kāi)通?！钜恪z
8日上午10時(shí)30分，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，滿(mǎn)載著150噸新鮮果蔬等貨物的全冷藏集裝箱班列緩緩駛出大連港鐵路中心站，奔赴俄羅斯首都莫斯科。這標(biāo)志著中國(guó)首列全冷藏集裝箱過(guò)境班列在大連港正式開(kāi)通，中俄間穩(wěn)定、高效、便捷的冷藏產(chǎn)品貿(mào)易全新物流通道就此建立。
據(jù)介紹，此次開(kāi)行的全冷藏集裝箱過(guò)境班列全程8600公里，運(yùn)輸時(shí)間約10天。該班列裝載著河北鮮梨、廣東蜜柚、山東大蒜等總貨值達(dá)15萬(wàn)美元的冷鮮貨物;該批貨物在山東濰坊港集結(jié)裝箱，經(jīng)大連港環(huán)渤海內(nèi)支線運(yùn)抵大連發(fā)運(yùn)，貨物到達(dá)俄羅斯后貝加爾車(chē)站換裝至俄羅斯鐵路公司提供的冷藏車(chē)組，預(yù)計(jì)10天后運(yùn)抵莫斯科。近年來(lái)，中國(guó)對(duì)俄羅斯冷藏產(chǎn)品出口增長(zhǎng)迅速，2015年僅滿(mǎn)洲里口岸出口俄羅斯的生鮮產(chǎn)品就達(dá)到40萬(wàn)噸。然而，由于公路運(yùn)輸能力有限，許多貨物只能銷(xiāo)售至俄羅斯遠(yuǎn)東區(qū)域，難以到達(dá)莫斯科等核心區(qū)域。大連港有效整合各方資源，在今年成功開(kāi)行中國(guó)首列冷藏集裝箱班列的基礎(chǔ)上，又開(kāi)通中國(guó)首列全冷藏集裝箱過(guò)境班列。
與以往海陸運(yùn)輸相比，全冷藏集裝箱班列運(yùn)輸效率得到極大提升，運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)節(jié)省30天左右，大大縮短了貨物在途時(shí)間。
作為東北地區(qū)唯一列入國(guó)家“一帶一路”總體規(guī)劃的港口，大連港過(guò)境班列產(chǎn)品不斷“亮相”。今年以來(lái)，先后開(kāi)行大連—俄羅斯卡盧加三星班列、大連—白俄羅斯明斯克過(guò)境班列、以及俄羅斯新西伯利亞—大連回程班列，構(gòu)建和形成了以大連港為轉(zhuǎn)運(yùn)中心的國(guó)際物流大通道。
大連港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，全冷藏集裝箱過(guò)境班列的開(kāi)行極大提升了冷藏產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，進(jìn)一步帶動(dòng)中國(guó)國(guó)內(nèi)果蔬、肉類(lèi)產(chǎn)品生產(chǎn)加工業(yè)的發(fā)展。未來(lái)，大連港將進(jìn)一步吸引東南亞至俄羅斯、歐洲的冷藏產(chǎn)品經(jīng)大連集結(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)“一帶一路”沿線國(guó)家的互聯(lián)互通。(完)
