進入2016年暑期以來，以學生流及旅游、商務流為主的客流形成新疆鐵路暑期客流第一高峰。7月9日，新疆鐵路旅客發(fā)送量達到111348人次，創(chuàng)建局以來最高紀錄；7月11日，這一數(shù)據(jù)第二次被刷新，達到112315人次；隨著新疆旅游客流的逐漸增多，這一紀錄在7月16日第三次被打破，當天，烏魯木齊鐵路局發(fā)送旅客113086人次；僅僅過了一周，最高紀錄再次被刷新，7月23日，烏魯木齊鐵路局發(fā)送旅客113720人次；五天之后，7月30日，烏魯木齊鐵路局單日旅客發(fā)送量更是實現(xiàn)了歷史性突破，創(chuàng)紀錄地達到了116529人次。
據(jù)悉，今年以來，烏魯木齊鐵路局大力實施提速擴能戰(zhàn)略，投資改造線路1979公里，投入大功率機車90余臺，優(yōu)化調(diào)配客車220余輛；完成南疆鐵路庫爾勒至阿克蘇下行線和阿克蘇至喀什段提速擴能；新建喀什車輛整備所，實施客車車輛異地整備，有效提高車輛利用效率；對蘭新鐵路西段、精伊霍鐵路進行提速整修；充分發(fā)揮喀什、伊寧兩大客運戰(zhàn)略支點作用，著力拉近南北疆地區(qū)與烏魯木齊的時空距離，以鐵路客運上量促進南北疆共同發(fā)展。
從5月份開始，新疆鐵路部門連續(xù)實施“5.15”、“7.1”旅客列車運行圖調(diào)整，新增多對疆內(nèi)列車，對多趟疆內(nèi)既有旅客列車全面提速。“南疆之星”、“北疆之星”列車日增運2357人，增幅超過30%，進出疆旅客列車運輸能力大幅提升，南北疆喀什、庫爾勒、阿克蘇、伊寧等各大車站今年暑期旅客發(fā)送量同比增幅超過40%；鐵路客運部門從旅客需求出發(fā)，以“服務旅客”為價值導向，樹立“服務力就是競爭力”的市場理念，著力打造品牌列車，新增烏魯木齊至喀什、伊寧的旅客列車平均客座率超過90%，新增烏魯木齊至喀什列車最高客座率更是達到了99.7%；暑期運輸?shù)谝桓叻迤陂g，學生客流密集，中短途旅游、探親、商務旅客大量增加，烏魯木齊鐵路局平均每天客流量超過10萬人次。
烏魯木齊鐵路局稱，下一步，新疆鐵路部門還將再次優(yōu)化列車運行方案，重點突出直通客車向南北疆轉(zhuǎn)移。即將實施的8月1日、9月20日新的旅客列車運行圖，將有4對旅客列車向南北疆方向延伸。寶雞至阿克蘇的K1661/2次列車將延伸至喀什，一舉結(jié)束喀什地區(qū)沒有直通內(nèi)地旅客列車的歷史；烏魯木齊至成都的K453/4次列車運行區(qū)段將調(diào)整為庫爾勒至成都，西安至庫爾勒的K169/70次列車區(qū)段將延伸至阿克蘇，西安至奎屯的K679/80次列車區(qū)段將延伸至伊寧。這4對客車的延伸將不斷滿足各族群眾的出行需求，進一步拉動新疆與內(nèi)地城市間、疆內(nèi)各地州間人流、物流、信息流的往來，更好地服務新疆經(jīng)濟社會的快速發(fā)展。(完)
