10月10日發(fā)生的江蘇無(wú)錫高架橋側(cè)翻事故致3人死亡，2人受傷。
10月10日18時(shí)10分許，江蘇省無(wú)錫市312國(guó)道K135處、錫港路上跨橋發(fā)生橋面?zhèn)确鹿?。記者在事故救援指揮部了解到，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)搜救確認(rèn)，橋下共有3輛小車被壓，其中一輛系停放車輛(無(wú)人，駕駛員已找到)，另外2輛車上共有3人，已死亡。側(cè)翻橋面上共有5輛車，其中3輛小車、2輛卡車。事故造成3人死亡，2人受傷。
事故發(fā)生后，江蘇省、無(wú)錫市啟動(dòng)了應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，全力開(kāi)展事故救援處置工作。目前處置工作還在進(jìn)行。
經(jīng)初步分析，上跨橋側(cè)翻系運(yùn)輸車輛超載所致。
另?yè)?jù)事故救援指揮部發(fā)布的信息，交通運(yùn)輸部專家組已趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)事故調(diào)查，無(wú)錫市也已成立事故調(diào)查組。
01
事發(fā)地312國(guó)道通行狀況堪憂
據(jù)央視新聞客戶端報(bào)道，事故現(xiàn)場(chǎng)附近一車輛的行車記錄儀拍到了高架橋(上跨橋)側(cè)翻的驚險(xiǎn)瞬間，從視頻中看到，至少兩輛轎車在正常行駛中被突然壓在橋下。
據(jù)中國(guó)交通報(bào)官方微博“交通發(fā)布”，事故發(fā)生后，江蘇省交通運(yùn)輸廳已派員赴現(xiàn)場(chǎng)。交通運(yùn)輸部公路局、部路網(wǎng)中心根據(jù)部統(tǒng)一部署，已緊急調(diào)度中交養(yǎng)護(hù)集團(tuán)就近隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)支援，并開(kāi)辟了繞行路線，全力做好搶險(xiǎn)救援、情況核實(shí)、恢復(fù)暢通等各項(xiàng)工作，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
事發(fā)路段是他出行的必經(jīng)之路，當(dāng)時(shí)正處在下班高峰期，車流量很大。
據(jù)南方都市報(bào)，目擊者王先生開(kāi)著電瓶車駛過(guò)事發(fā)橋下不久，橋就坍塌了，僥幸逃過(guò)一劫。“大概行駛出了400米左右。”王先生稱，他在橋下駛過(guò)時(shí)并未發(fā)現(xiàn)任何異樣，根本沒(méi)有想過(guò)高架橋會(huì)在一分鐘后坍塌。駛離后，他看到很多人都在往該方向走，于是他便返回查看情況，才發(fā)現(xiàn)橋塌了。王先生介紹稱，
據(jù)東方網(wǎng)報(bào)道，上跨橋的上下引橋及匝道位置并無(wú)限重標(biāo)識(shí)。查詢百度實(shí)景地圖時(shí)發(fā)現(xiàn)，橋上來(lái)往的貨車相當(dāng)頻繁。其中一個(gè)原因是事發(fā)地附近幾百米開(kāi)外，就是無(wú)錫最大的鋼材市場(chǎng)東方鋼材城。
而在10月10日當(dāng)天，無(wú)錫市城市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目管理中心網(wǎng)站發(fā)布了312國(guó)道無(wú)錫段(錫沙路東-通江大道)改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告表征求意見(jiàn)稿，另外還有312國(guó)道無(wú)錫段(飛鳳路-金城東路)改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告表征求意見(jiàn)稿。
報(bào)告表指出，312國(guó)道穿越無(wú)錫市區(qū)全境。無(wú)錫市是全市域規(guī)劃區(qū)，土地開(kāi)發(fā)強(qiáng)度高，交通出行需求大。312國(guó)道既要承擔(dān)長(zhǎng)途交通，又要承擔(dān)城際間和城市內(nèi)部中短途交通的出行，交通量大，服務(wù)水平總體較低，部分路段擁堵嚴(yán)重，通行效率低。加上貨車比例高，進(jìn)一步加劇了擁堵程度，減緩?fù)ㄐ行剩F(xiàn)狀通行能力和通行狀況已經(jīng)不能滿足交通需求，亟待改善。
為了改善312國(guó)道無(wú)錫段現(xiàn)狀，無(wú)錫市交通運(yùn)輸局?jǐn)M投資15.74億元，對(duì)312國(guó)道(錫沙線-通江大道)進(jìn)行改造。此外，還擬投資75.52億元，對(duì)312國(guó)道(飛鳳路-金城東路)進(jìn)行改造。
02
A股公司會(huì)躺槍？
附近多個(gè)大型批發(fā)市場(chǎng)
據(jù)無(wú)錫市審計(jì)局2007年發(fā)布的《無(wú)錫市審計(jì)局關(guān)于312國(guó)道無(wú)錫段擴(kuò)建工程竣工決算審計(jì)結(jié)果的公告》，312國(guó)道無(wú)錫段路線于2003年9月開(kāi)工建設(shè)，2005年6月建成通車，2005年11月工程交工驗(yàn)收，全長(zhǎng)48.436公里，施工單位包括無(wú)錫交通工程總公司、東盟營(yíng)造工程有限公司、中鐵十四局集團(tuán)有限公司等，而總體設(shè)計(jì)單位則為如今的創(chuàng)業(yè)板公司蘇交科(8.50 -3.41%,診股)。
數(shù)據(jù)顯示，該工程設(shè)計(jì)單位江蘇省交通科學(xué)院有限公司(現(xiàn)名蘇交科集團(tuán)股份有限公司)目前已在深交所創(chuàng)業(yè)板上市，截至10月10日收盤，該公司收盤價(jià)為每股8.8元。
然而，蘇交科在回應(yīng)多家媒體時(shí)表示，相關(guān)報(bào)道不實(shí)，11日上午將發(fā)澄清公告。事情究竟怎樣，可能還要等公告出來(lái)才清楚。
此外，通過(guò)高德地圖了解到，在事發(fā)的高架橋兩側(cè)，分布著多個(gè)大型的專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)。包括一個(gè)大型的鋼材城、型材城，以及木材市場(chǎng)等。
其中的鋼材城占地750畝，公開(kāi)資料顯示，東方鋼材城，是一座大型的、現(xiàn)代的、集不銹鋼交易、物流、加工、金融服務(wù)、生活配套于一體的不銹鋼大本營(yíng)。
03
“日照鋼鐵”產(chǎn)熱軋卷板鋼材現(xiàn)身現(xiàn)場(chǎng)
另?yè)?jù)多名無(wú)錫當(dāng)?shù)厝耸糠Q，事故原因疑似指向了承載鋼材的大貨車超載問(wèn)題。
據(jù)今年年初無(wú)錫市公共工程建設(shè)中心官網(wǎng)公布《G312國(guó)道無(wú)錫境快速化改造工程可行性研究報(bào)告與初步設(shè)計(jì)項(xiàng)目招標(biāo)公告》，本來(lái)這一路段即將進(jìn)行快速化工程改造，計(jì)劃總投資達(dá)100億元。
而據(jù)記者從接近現(xiàn)場(chǎng)人士處獲得的一份照片顯示，一份印著“日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司(下稱日照鋼鐵)”的熱軋卷板鋼材貨物現(xiàn)身現(xiàn)場(chǎng)，其規(guī)格為9.30*1500mm，質(zhì)量達(dá)28.54噸。
值得一提的是，該批鋼材疑似為剛剛生產(chǎn)出廠，其生產(chǎn)日期標(biāo)注為2019年9月30日。
工商資料顯示，日照鋼鐵是山東日照當(dāng)?shù)匾患壹療Y(jié)、煉鐵、煉鋼、軋材于一體并配套齊全的大型鋼鐵民營(yíng)企業(yè)，由杜雙華通過(guò)直接和通過(guò)京華日鋼控股集團(tuán)有限公司(下稱京華日鋼)間接方式合計(jì)持有100%股份。
工商信息顯示，京華日鋼旗下實(shí)際控制的公司多達(dá)68家，其中包括一家鋼鐵貨運(yùn)公司和8家物流公司，但無(wú)證據(jù)和信息表明此次運(yùn)輸車輛與日照鋼鐵及關(guān)聯(lián)公司有關(guān)。
此外，日照鋼鐵還參股了光大金控旗下的光大金控創(chuàng)業(yè)投資有限公司，同時(shí)參與投資的還有涌金系旗下的涌金實(shí)業(yè)、橫店集團(tuán)等主體。
2006年在胡潤(rùn)百富榜中，杜雙華排名第14位，2019年排名落至第65位，而在2017年入圍胡潤(rùn)百富榜的113名山東富豪中，僅日照鋼鐵就貢獻(xiàn)了多達(dá)9人。
日照鋼鐵本身也是地方的納稅大戶，據(jù)日照市公開(kāi)信息，日照鋼鐵全口徑納稅達(dá)43.30億元、地方納稅23.71億元。
日照鋼鐵自身也曾通過(guò)港股市場(chǎng)開(kāi)展過(guò)資本運(yùn)作，2009年，日照鋼鐵將旗下三家核心企業(yè)的25%-30%的權(quán)益注入港股公司開(kāi)元控股。
今年9月10日，日照鋼鐵運(yùn)行16年高達(dá)60噸轉(zhuǎn)爐因政策等原因關(guān)停封存，彼時(shí)日照鋼鐵黨委書記閆秀訓(xùn)表示，關(guān)停170萬(wàn)噸產(chǎn)能對(duì)日鋼帶來(lái)幾十億元的短期經(jīng)濟(jì)損失，但有利于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)、健康發(fā)展。
