長(zhǎng)(長(zhǎng)春)白(白城)烏(烏蘭浩特)快速鐵路8日正式開(kāi)通運(yùn)行，這不僅是內(nèi)蒙古自治區(qū)首條跨區(qū)域動(dòng)車組列車運(yùn)行線路，更將吉林西部與內(nèi)蒙古東部區(qū)域融入到東北高速鐵路網(wǎng)，從而為東北老工業(yè)基地振興注入新的活力。
長(zhǎng)白烏快速鐵路于2014年12月正式開(kāi)工建設(shè)，為雙線電氣化有砟軌道Ⅰ級(jí)鐵路。起自吉林省長(zhǎng)春市，途經(jīng)農(nóng)安縣、松原市、大安市、白城市，止于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭浩特市，全長(zhǎng)412公里，共設(shè)車站25座，運(yùn)營(yíng)時(shí)速160公里。
快速鐵路開(kāi)通后，內(nèi)蒙古大草原烏蘭浩特到老工業(yè)基地城市長(zhǎng)春的時(shí)間由原來(lái)的5小時(shí)25分縮短至3小時(shí)25分。“早上在烏蘭浩特喝羊湯，中午在長(zhǎng)春參觀一汽”這樣的一日生活圈呼之欲出。
白城車務(wù)段副段長(zhǎng)朱洪福介紹，長(zhǎng)白烏鐵路向西通過(guò)白阿線、伊阿線、錫烏線連通呼倫貝爾、霍林河及錫林郭勒等蒙東地區(qū)，向東與哈大、長(zhǎng)琿高鐵相連，進(jìn)一步優(yōu)化了東北快速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
鐵路沿線擁有遼金文化、查干湖、成吉思汗廟、科爾沁草原等歷史文化景觀和特色旅游資源，但受地理位置偏遠(yuǎn)、交通不發(fā)達(dá)等因素影響，這一區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)滯后。
長(zhǎng)白烏鐵路開(kāi)辟了一條東北三省和蒙東地區(qū)間資源、消費(fèi)品相互交換的便捷通道。沈陽(yáng)鐵路局客運(yùn)處副處長(zhǎng)潘亞麗說(shuō)，吉林省西部和內(nèi)蒙古東部地區(qū)自此正式邁入動(dòng)車時(shí)代，并融入東北高速鐵路網(wǎng)，這對(duì)于推動(dòng)吉林、內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將發(fā)揮重要作用。 (肖寓隆 柴家權(quán))
