日前，易到發(fā)布消息稱，全部申請(qǐng)?zhí)岈F(xiàn)的車(chē)主均已完成線上兌付，接下來(lái)將轉(zhuǎn)入正常提現(xiàn)周期。同時(shí)，易到方面披露，截至目前，超過(guò)40萬(wàn)司機(jī)已經(jīng)順利完成提現(xiàn)。不過(guò)，用戶打車(chē)難的問(wèn)題卻未得到有效解決。
7月3日，《證券日?qǐng)?bào)》記者用易到平臺(tái)在多地打車(chē)發(fā)現(xiàn)，平臺(tái)上均顯示有車(chē)，卻始終打不到車(chē)。而記者在平臺(tái)上充值的幾百元，無(wú)法使用，更無(wú)法提現(xiàn)。
記者撥通易到相關(guān)負(fù)責(zé)人電話，對(duì)方稱自己已經(jīng)離職，而與她共同離職的易到員工，幾乎均是樂(lè)視的老員工。如今，對(duì)于正處于新老股東交替之際的易到而言，盡快處理好運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，恐是第一位的。
無(wú)車(chē)可打 除非支付現(xiàn)金
《證券日?qǐng)?bào)》記者在易到軟件平臺(tái)上訂車(chē)，呼叫車(chē)輛時(shí)，軟件彈出一個(gè)頁(yè)面，頁(yè)面顯示，易來(lái)車(chē)型僅支持當(dāng)面付款給司機(jī)，請(qǐng)?jiān)谙萝?chē)前完成支付。而如若不選擇此項(xiàng)，其它幾款車(chē)型的訂車(chē)費(fèi)用將比該款車(chē)型費(fèi)用貴上30%-50%。
為了用易到賬戶中的余額支付，記者選擇了其它幾款車(chē)型，雖然價(jià)格昂貴，卻可直接用賬戶余額進(jìn)行消費(fèi)。但在多次嘗試后，記者發(fā)現(xiàn)雖然平臺(tái)上顯示有車(chē)，卻始終打不到車(chē)，無(wú)車(chē)主響應(yīng)。軟件頻繁跳出“價(jià)格上浮提醒”的頁(yè)面，并稱，當(dāng)前位置用車(chē)需求持續(xù)增加，為支持選擇您這張訂單，我們會(huì)再次上浮價(jià)格。記者在北京三環(huán)、四環(huán)、五環(huán)等多次進(jìn)行嘗試，均沒(méi)有司機(jī)響應(yīng)，始終打不上車(chē)。而上浮后的價(jià)格，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出出租車(chē)的價(jià)格。
雖然易到方面宣布已經(jīng)解決司機(jī)提現(xiàn)問(wèn)題，但用戶充值后的資金卻如同被圈在里面一般，無(wú)法輕松消費(fèi)。
對(duì)此問(wèn)題，記者試圖聯(lián)系易到方面，但卻未找到相關(guān)負(fù)責(zé)人。
易到員工頻頻出走
6月28日，易到發(fā)布公告稱，公司已于近日變更控股股東，已有新的控股股東進(jìn)入，樂(lè)視不再作為易到控股股東，原管理團(tuán)隊(duì)繼續(xù)負(fù)責(zé)易到的管理、運(yùn)營(yíng)等事務(wù)。易到擬定于7月4日舉行媒體溝通會(huì)，就具體事宜做公開(kāi)說(shuō)明。
不過(guò)，對(duì)于新進(jìn)入的股東是誰(shuí)，易到方面并未披露。這也引發(fā)外界揣測(cè)。
有傳聞稱，首汽約車(chē)或入股;亦曾有消息稱，平安集團(tuán)將入駐易到;甚至私募基金藍(lán)巨投資控股集團(tuán)也被外界認(rèn)為有可能會(huì)是易到的控股股東，藍(lán)巨已參投摩拜單車(chē)、京東金融、恒大地產(chǎn)等公司。對(duì)于上述傳聞，易到方面給出的態(tài)度是，對(duì)該消息暫時(shí)不予置評(píng)。
但其卻表態(tài)，已經(jīng)解決司機(jī)提現(xiàn)問(wèn)題。近日，易到在公告中稱，目前雙檔協(xié)議已簽署完畢，全部申請(qǐng)?zhí)岈F(xiàn)的車(chē)主均已完成線上兌付。截至目前，超過(guò)40萬(wàn)司機(jī)已經(jīng)順利完成提現(xiàn)。不過(guò)，從《證券日?qǐng)?bào)》記者調(diào)查來(lái)看，易到用戶打車(chē)難的問(wèn)題還是未得到有效解決。
目前，易到正處于新舊股東交替之際，員工頻頻出走，讓這一平臺(tái)面臨人員緊缺狀態(tài)。
“此前樂(lè)視的老員工基本都走了，現(xiàn)在的易到員工大多是生面孔，很多崗位是空缺的。”一位已從易到離職的員工告訴記者?！?記者 賈 麗)
