共享單車(chē)熱潮尚未消退，共享充電寶又急劇升溫。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從3月底到4月初短短10余天時(shí)間，共享充電寶領(lǐng)域共完成5起融資，金額近3億元，吸引20余家投資機(jī)構(gòu)入局，其中不乏騰訊、阿里巴巴等大公司身影。
在支持者看來(lái)，共享充電寶甚至比共享單車(chē)的商業(yè)模式更健康。首先，手機(jī)電池續(xù)航能力差成為痛點(diǎn)，充電寶體積普遍較大攜帶不便，但充電是剛性、高頻需求。其次，充電寶成本比單車(chē)更低。充電寶售價(jià)普遍低于100元，使用場(chǎng)景在商場(chǎng)、車(chē)站、醫(yī)院等公共場(chǎng)所，損耗程度低，維護(hù)成本小。再者，共享充電寶獲取流量簡(jiǎn)單、異地復(fù)制容易，在資本助推下能快速擴(kuò)大規(guī)模獲取紅利。
目前至少近20家創(chuàng)業(yè)公司入局共享充電寶，其中規(guī)模最大的是來(lái)電科技、街電科技和小電科技，這3家的最新一輪融資都已接近或沖破億元。在BAT三巨頭中，先是騰訊成為小電科技戰(zhàn)略投資方，接著是螞蟻金服和來(lái)電科技合作推出信用免押金服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士指出，線(xiàn)下高頻的支付場(chǎng)景、用戶(hù)大數(shù)據(jù)以及征信體系，是互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭(zhēng)奪的重點(diǎn)，共享充電寶滿(mǎn)足了這些需求。
在反對(duì)者看來(lái)，共享充電寶技術(shù)門(mén)檻較低、壁壘較弱、可替代性強(qiáng)。最大隱患來(lái)自電池技術(shù)進(jìn)步。大容量高密度電池研發(fā)一旦取得突破性進(jìn)展，用戶(hù)將失去隨時(shí)隨地充電的需求。此外，電池快充、無(wú)線(xiàn)充電等技術(shù)的發(fā)展，也會(huì)影響共享充電寶的前景。
安全問(wèn)題也是繞不過(guò)去的另一道檻。一是共享充電寶的質(zhì)量安全，近年來(lái)因充電寶質(zhì)量不過(guò)關(guān)而導(dǎo)致的爆炸、失火等事故時(shí)有發(fā)生。二是用戶(hù)的數(shù)據(jù)安全，央視曝光過(guò)有充電寶一邊給手機(jī)充電、一邊盜取用戶(hù)的手機(jī)信息，包括照片、視頻，甚至是短信等所有記錄。
目前共享充電寶市場(chǎng)剛剛興起，共享的密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，只有其達(dá)到一定覆蓋率、成為基礎(chǔ)設(shè)施的時(shí)候，用戶(hù)的消費(fèi)行為才會(huì)發(fā)生改變。目前各路資本瘋狂涌入、跑馬圈地，但激烈競(jìng)爭(zhēng)會(huì)不會(huì)造成充電寶產(chǎn)能畸高?如何保證用戶(hù)的信息安全?會(huì)不會(huì)因?yàn)槭杖⊙航鸲兂闪硪惠喗鹑谟螒?如何解決收入結(jié)構(gòu)單一、盈利模式不清晰的問(wèn)題?這些都是需要從業(yè)者認(rèn)真思考的。
