國(guó)家多次出臺(tái)政策，推動(dòng)綠色制造升級(jí)，市場(chǎng)對(duì)工業(yè)鋁加工材的需求量穩(wěn)步增長(zhǎng)。尤其在交通運(yùn)輸上，交通運(yùn)輸輕量化的趨勢(shì)，造就新能源汽車(chē)行業(yè)的井噴式發(fā)展，該行業(yè)被業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為在未來(lái)5年內(nèi)將有爆發(fā)式增長(zhǎng)。作為全球領(lǐng)先的鋁加工產(chǎn)品研發(fā)制造商，中國(guó)忠旺把握新一輪發(fā)展契機(jī)，提前布局，連手多家內(nèi)地汽車(chē)企業(yè)，共同打造鋁制車(chē)身新能源車(chē)，搶占千億市場(chǎng)先機(jī)。
近年來(lái)鋁應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，尤其是隨著中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，政府推動(dòng)新材料的高端應(yīng)用、交通運(yùn)輸輕量化，以及推動(dòng)裝備和高端建筑材料升級(jí)等;加上環(huán)保意識(shí)普及，造就鋁材發(fā)展前景。其中，交通運(yùn)輸、建筑鋁模板、包裝三大應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
交通運(yùn)輸輕量化成趨勢(shì)
市場(chǎng)人士認(rèn)為，未來(lái)交通運(yùn)輸行業(yè)中，鋁深加工產(chǎn)品的應(yīng)用，將占應(yīng)用領(lǐng)域中最大比例。
工信部發(fā)布的《有色金屬工業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》指出，內(nèi)地“十三五”規(guī)劃期間，有色金屬發(fā)展的主線是結(jié)構(gòu)性改革和擴(kuò)大市場(chǎng)需求，包括在全社會(huì)積極推廣輕量化交通運(yùn)輸工具，如鋁合金運(yùn)煤列車(chē)、鋁合金油罐車(chē)、鋁合金半掛車(chē)、鋁合金貨運(yùn)集裝箱、鋁合金新能源汽車(chē)、鋁合金乘用車(chē)等，到2020年，實(shí)現(xiàn)30%的油罐車(chē)、掛車(chē)、鐵路貨運(yùn)列車(chē)采用鋁合金車(chē)體。
由能源與交通創(chuàng)新中心制定的《2015中國(guó)乘用車(chē)燃料消耗量發(fā)展年度報(bào)告》規(guī)定，由2016至2020年，國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)平均燃料消耗量將由每百公里6.7升，降至5.0升。這一新變化體現(xiàn)了國(guó)家促進(jìn)節(jié)能減排和保護(hù)環(huán)境的政策導(dǎo)向。
交通運(yùn)輸行業(yè)的輕量化成為趨勢(shì)，而以鋁代鋼、加強(qiáng)鋁材在交通領(lǐng)域的應(yīng)用比例與應(yīng)用范圍則成為關(guān)鍵。
作為全球領(lǐng)先的鋁加工產(chǎn)品研發(fā)制造商，中國(guó)忠旺早已開(kāi)始高端鋁材的探索與發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，從2011年起，中國(guó)忠旺在原有的工業(yè)鋁擠壓業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，延伸至深加工業(yè)務(wù)，并取得了不少成果，尤其在車(chē)用鋁市場(chǎng)上，通過(guò)在技術(shù)研發(fā)上的不斷突破和多年的經(jīng)驗(yàn)累積，目前中國(guó)忠旺擁有從獨(dú)立設(shè)計(jì)到制造加工的全方位能力。
奇瑞新能源全鋁車(chē)面世
數(shù)據(jù)顯示，自2015年以來(lái)，中國(guó)忠旺與一汽客車(chē)、深圳五洲龍汽車(chē)等多家客車(chē)制造商展開(kāi)技術(shù)合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)新能源全鋁客車(chē)。
其中，乘用車(chē)方面，中國(guó)忠旺與奇瑞汽車(chē)、長(zhǎng)城華冠等共同設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了新能源全鋁電動(dòng)車(chē)。值得一提的是，由奇瑞新能源正向研發(fā)、中國(guó)忠旺參與設(shè)計(jì)制造的首款使用全鋁合金結(jié)構(gòu)的電動(dòng)車(chē)—奇瑞新能源S51(“小螞蟻”)于去年11月20日正式面世。該款車(chē)型是基于“全鋁空間架構(gòu)+全復(fù)合材料外覆蓋件”的超級(jí)輕量化技術(shù)平臺(tái)的首款小型純電動(dòng)車(chē)型，嬌小的車(chē)身保障它能在城市中便利地行走，亦符合國(guó)家推動(dòng)交通運(yùn)輸輕量化的政策方針。
中國(guó)忠旺企業(yè)傳訊及投資者關(guān)系高級(jí)經(jīng)理許晶指出：“集團(tuán)獨(dú)家負(fù)責(zé)‘小螞蟻’全鋁合金車(chē)身的深加工，從車(chē)型設(shè)計(jì)到生產(chǎn)過(guò)程均參與其中，故集團(tuán)的價(jià)值表現(xiàn)方面，除了是一家鋁加工產(chǎn)品研發(fā)制造商外，亦會(huì)為客戶提供設(shè)計(jì)上的建議。”
K50電動(dòng)跑車(chē)全鋁車(chē)身
中國(guó)忠旺還與長(zhǎng)城華冠達(dá)成深度合作。由長(zhǎng)城華冠發(fā)布的定位為純電動(dòng)跑車(chē)的前途K50，采用全鋁骨架車(chē)身結(jié)構(gòu)，所有車(chē)身用鋁材均由中國(guó)忠旺提供。不僅如此，在樣車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)間，中國(guó)忠旺還參與了部件結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、材料試驗(yàn)、樣車(chē)試制等工作，并正在規(guī)劃量產(chǎn)車(chē)的生產(chǎn)供應(yīng)，以滿足前途K50在2017年量產(chǎn)的需求。
“與眾多進(jìn)軍車(chē)用鋁材的企業(yè)相比，集團(tuán)成立的深加工技術(shù)團(tuán)隊(duì)具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，相關(guān)技術(shù)人員在汽車(chē)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)方面均有涉獵，這也是集團(tuán)為什么可以在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中和客戶達(dá)成深度合作的原因。”許晶說(shuō)。
