期貨日報記者獲悉，為了保障煤炭平穩(wěn)供應、促進煤價保持在合理水平，國家發(fā)改委等部門今日召集部分重點煤企及主產(chǎn)區(qū)煤炭行業(yè)管理部門相關(guān)人士，在京召開穩(wěn)定煤炭供應、抑制煤價過快上漲預案啟動會議。釋放煤炭先進產(chǎn)能、從276個工作日恢復至330個工作日生產(chǎn)，有望被提上議程。
據(jù)了解，先進產(chǎn)能的上報工作已在8月份完成，共有70多家重點企業(yè)申請。“根據(jù)先進產(chǎn)能評價依據(jù)，井工礦月產(chǎn)量不得低于20萬噸，露天礦不得低于30萬噸。按每個煤礦500萬噸的年產(chǎn)能保守估算，這部分煤礦年產(chǎn)量在3.7億噸左右，不限產(chǎn)的話年產(chǎn)量將增加5900萬噸。這部分產(chǎn)能釋放對于緩解當前市場供應緊張的局面會起到很大作用。”卓創(chuàng)資訊煤炭研究員韓濱說。
記者發(fā)現(xiàn)，由于煤炭生產(chǎn)收緊，近期供應始終處于緊張狀態(tài)。與此同時，山西、陜西部分道路維修，煤炭運輸情況非常嚴峻，卡車排隊數(shù)公里等煤的情況很常見。
據(jù)陜西榆林某煤炭企業(yè)人士介紹，近期主產(chǎn)地動力煤價格再次出現(xiàn)新一輪上漲，榆林地區(qū)部分煤礦末煤價格上漲20—50元/噸，塊煤價格上漲50元/噸。內(nèi)蒙古煤價漲幅較之前增大，有煤礦一周漲幅在60元/噸左右。冬儲補庫行情提前啟動，末煤上漲帶動塊煤價格大幅上漲，有煤礦一周調(diào)價3—4次。
一位不愿透露姓名的現(xiàn)貨人士直言，從7月份開始，下游電廠加緊補庫疊加煤礦生產(chǎn)收緊，貿(mào)易商看漲預期強烈，因此開始大量囤煤，煤炭價格被人為抬高。港口下水煤報價日漲幅驚人，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)近期周漲幅都在10元/噸以上，煤炭坑口價格日漲幅甚至在60—80元/噸。
產(chǎn)地和港口煤價齊漲，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)(環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格)最新一期報收于515元/噸，該報告期(2016年8月31日至9月6日)比前一報告期上漲了21元/噸。
“本期515元/噸的價格指數(shù)水平，繼續(xù)刷新年內(nèi)最高紀錄。另外，21元/噸的漲幅，創(chuàng)造了2010年10月價格指數(shù)發(fā)布以來的單周最大漲幅紀錄。”秦皇島煤炭資源網(wǎng)副總經(jīng)理李學剛對記者表示。
今年以來，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)十一連漲，并且較年初的371元/噸上漲了144元/噸，累計漲幅達到38.8%。
“到了8月底夏季用電高峰即將過去時，煤炭供應緊張的狀況依然沒有好轉(zhuǎn)，下游用戶和卡車運輸司機叫苦不迭。”上述不愿透露姓名的現(xiàn)貨人士說，榆林地區(qū)甚至每天到某個時間點就漲價，如果不能在此之前把煤拉走，司機就要面臨價格上漲并且下游用戶拒絕收貨的風險。
“煤價上漲已經(jīng)超出了政府的底線，采取相關(guān)措施勢在必行。”李學剛說。
方正中期期貨煤炭研究員胡彬認為，昨日動力煤主力1701合約大幅下跌，焦炭、焦煤等品種也出現(xiàn)急跌，這為現(xiàn)貨市場的抬價行為敲響了警鐘。由于最近價格漲速過快，后期煤價回調(diào)的風險在加大。
