今日消息，針對近日滴滴試水租車市場一事，神州租車董事局主席陸正耀昨晚在微信朋友圈點(diǎn)評稱其“可笑”，并認(rèn)為這不過是滴滴編排的又一個資本故事。
本周有報(bào)道稱，滴滴正試圖整合中小租車公司車源、進(jìn)軍租車市場，目前已在上海展開小規(guī)模測試。此舉被一些媒體解讀為進(jìn)軍神州租車已經(jīng)耕戰(zhàn)九年的“主場”。
周一晚間，陸正耀在朋友圈中對此發(fā)表點(diǎn)評：“聽說有人又要做租車了，感覺有點(diǎn)可笑!不過也可以理解，專車新政出臺，快車、順風(fēng)車燒錢模式難以為繼，C2C專車模式破產(chǎn)，資本故事還要接著編，必須尋找新的救命草!不過我們告訴你，類似的模式攜程等公司已經(jīng)折騰了多年，結(jié)果如何?!”
同時，陸正耀不忘為神州租車全球率先推出的免費(fèi)上門送取車服務(wù)打廣告：“順便說下，神州租車全球首創(chuàng)的免費(fèi)上門送取車服務(wù)，已全國上線，歡迎大家來體驗(yàn)。(連這都要抄!)”
與神州租車不同的是，由于缺少車源和網(wǎng)點(diǎn)，滴滴寄望于整合零散車源開展業(yè)務(wù)。相比之下，神州租車目前車隊(duì)規(guī)模接近10萬輛，并在全國近百個城市開設(shè)了700多家直營服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，具備很強(qiáng)的線下服務(wù)能力。
分析人士指出，滴滴的租車業(yè)務(wù)先天不足，不可能做大、成型，只不過是又在給投資人“畫餅”。這樣的劇情已經(jīng)在出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕等領(lǐng)域?qū)掖沃匮荩?font color=red>最終受傷的都是滴滴用戶和合伙伙伴的利益。
