據(jù)海關(guān)總署消息，7月份我國(guó)原油進(jìn)口量為3107萬(wàn)噸，原油進(jìn)口單價(jià)連續(xù)5個(gè)月走高，并于7月份創(chuàng)出年內(nèi)新高。同期，我國(guó)成品油出口457萬(wàn)噸。金銀島分析師韓叢表示，今年以來(lái)在原油進(jìn)口大增的同時(shí)，我國(guó)成品油出口量增勢(shì)迅猛，已成為成品油外貿(mào)市場(chǎng)的新亮點(diǎn)。
海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)顯示，1~7月份成品油出口量為2603.5萬(wàn)噸，比去年同期的1779萬(wàn)噸上漲46.32%。
國(guó)際油價(jià)自今年1月份大跌至40美元/桶以下后上行阻力較大，一直在低位區(qū)間波動(dòng)，油價(jià)低位運(yùn)行使得中國(guó)原油進(jìn)口暴增至歷史高位。
今年成品油出口量持續(xù)飆升，主要原因是國(guó)際油價(jià)在低位區(qū)間波動(dòng)，原油進(jìn)口量亦持續(xù)增長(zhǎng)，加之國(guó)內(nèi)煉油利潤(rùn)表現(xiàn)良好，主營(yíng)及地方煉廠開(kāi)工率保持相對(duì)較高，成品油產(chǎn)量大幅攀升。但是近幾年中國(guó)經(jīng)濟(jì)整體增速放緩，加之經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正在轉(zhuǎn)型，導(dǎo)致以柴油為支柱的大型工礦、基建等企業(yè)遭受重創(chuàng)，工業(yè)用油需求量明顯減少，柴油需求量明顯下滑。此外，各大煉廠加力調(diào)整汽柴油生產(chǎn)比例，汽油產(chǎn)出比不斷提高，而下游消費(fèi)顯然難以承受產(chǎn)量的快速增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)汽油庫(kù)存逐步增加，汽油供應(yīng)過(guò)剩的壓力也逐漸顯現(xiàn)。整體來(lái)看，市場(chǎng)供需基本面失衡局面加劇。為了緩解國(guó)內(nèi)庫(kù)存壓力及平衡自身庫(kù)存，國(guó)內(nèi)各大煉廠均加大了成品油出口量，故今年成品油出口量較往年大幅走高。
韓叢表示，從今年公布的成品油(含汽柴煤油)出口配額來(lái)看，我國(guó)已經(jīng)下發(fā)了三批成品油出口配額，累計(jì)達(dá)4155.5萬(wàn)噸，與去年全年相比增長(zhǎng)39%，其中汽油1076.5萬(wàn)噸，柴油1586萬(wàn)噸，煤油1484萬(wàn)噸。其中僅第一批配額就達(dá)2093萬(wàn)噸，達(dá)到了2015年全年配額的七成，甚至超過(guò)了2014年全年我國(guó)出口的成品油總量。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)成品油出口量達(dá)1769萬(wàn)噸，同比大增67.05%，成品油出口量尚未達(dá)到出口配額的一半，后期出口壓力較大。另外，值得注意的是，除了“三桶油”的煉廠之外，成品油出口企業(yè)中還增加了中化泉州及地方煉廠等多家企業(yè)，地方煉廠加入出口大軍亦是成品油市場(chǎng)格局變化的另一大亮點(diǎn)，油氣改革的范圍進(jìn)一步“放開(kāi)”。
韓叢認(rèn)為，從當(dāng)前市場(chǎng)來(lái)看，我國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩以及國(guó)內(nèi)消費(fèi)不足的問(wèn)題將持續(xù)發(fā)酵，通過(guò)大量出口成品油資源不僅能平衡市場(chǎng)供需基本面，還能緩解國(guó)內(nèi)主營(yíng)單位銷(xiāo)售及庫(kù)存壓力。由于上半年成品油出口完成率不足50%，為了追趕成品油出口進(jìn)度，下半年資源出口或?qū)⑦M(jìn)一步發(fā)力。因此，預(yù)計(jì)后期成品油市場(chǎng)出口量仍將保持高位。
