今年以來，湖南市場航煤需求持續(xù)上升，日消耗量超過1500噸/天，機場等多家單位與長嶺煉化取得聯(lián)系，建議加大公路出廠總量，補充用油缺口。
長嶺煉化接到有關部門的批示后，快速組織技術人員對航煤出廠工藝進行綜合分析，對相關流程、傳輸設備進行改造。他們調(diào)整罐區(qū)存儲配置、增加裝油鶴位、擴大管道口徑，在原有基礎上增加一條航煤公路裝油流程。
儲運、運銷、計量等單位聯(lián)合開展航煤出廠擴容升級調(diào)試工作。相關崗位人員做好公路出廠裝卸技術、數(shù)據(jù)對接準備工作，反復摸索不同車輛的裝載時間和頻次，整理出一套完整的對位裝車、稱重過衡、登記出廠的安全裝車措施，提高航煤公路密集裝車出廠效率。
目前，長嶺煉化航煤公路裝油站臺可為3臺車同時裝車，出廠能力提升40%以上。
