據(jù)悉，日本將援助菲律賓修建的鐵路總長為38公里，這條高架通行鐵路將會連接馬尼拉和布拉干省，鐵路的修建有助于緩解兩省之間的擁堵，并且刺激當?shù)氐慕?jīng)濟。菲律賓交通部門將用40年的時間來償還這筆24億美元的貸款。不過大鷹正人并沒有給出鐵路具體的工期。大鷹正人還表述，日本另有意愿幫助菲律賓來修建棉蘭老島南部的鐵路項目。
在日本對于菲律賓鐵路項目充滿興趣的背景之下，有分析人士觀察，幫助菲律賓修建鐵路是日本有意牽頭成立一個新的地區(qū)投資銀行，旨在抗衡中國倡導(dǎo)的亞投行。在菲律賓之前，日本近年來也有不少對外貸款的大型案例，其中鐵路項目居多。地點上可以看到和地緣政治可能也不無相關(guān)性。
據(jù)不完全統(tǒng)計，在2012年、2013年、2014年日本為印度分別提供了三次千億級別日元的貸款，用于鐵路的建設(shè)，2015年日本為烏克蘭提供了1081億日元的貸款，用于污水處理廠改建的項目等等。
