其中，埃克森美孚的二季度財(cái)報(bào)顯示，該公司今年第二季度凈利潤(rùn)下滑60%至17億美元，調(diào)整后每股盈利41美分，此前湯森路透調(diào)查分析師的預(yù)估值為每股盈利64美分。去年同期的利潤(rùn)為41.9億美元，每股盈利1美元。?？松梨诋?dāng)季營(yíng)收下跌22%至576.9億美元，也低于分析師此前預(yù)計(jì)的606.4億美元。
殼牌在今年第二季度扣除一次性項(xiàng)目和庫(kù)存變化后，利潤(rùn)同比暴跌72%至10.5億美元，為11年來(lái)該公司最差的季度業(yè)績(jī)。該公司已經(jīng)計(jì)劃到2018年，出售300億美元的資產(chǎn)，并在今年完成裁員1.25萬(wàn)人。
BP公司也未能幸免。該公司二季度財(cái)報(bào)顯示，受油價(jià)暴跌及2010年墨西哥灣漏油事故成本高昂的影響，二季度凈虧損22.5億美元，已連續(xù)第三季度虧損。該公司下游業(yè)務(wù)的盈利從一季度的18.1億美元下滑至15.1億美元，低于去年同期的18.7億美元。
此外，雪佛龍公司二季度也報(bào)虧損14.7億美元，約合每股虧損78美分，為該公司2001年以來(lái)的最大虧損。數(shù)據(jù)顯示，雪佛龍二季度營(yíng)收下降24.4%至278億美元，低于市場(chǎng)此前預(yù)期的296億美元。該公司也將業(yè)績(jī)下滑的主因歸結(jié)于低油價(jià)和煉油利潤(rùn)的下降。只有法國(guó)油氣巨頭道達(dá)爾，第二季度利潤(rùn)高出預(yù)期31%。
?？松梨谑紫瘓?zhí)行官雷克斯·蒂爾納森表示，二季度業(yè)績(jī)結(jié)果反映出不穩(wěn)定的行業(yè)環(huán)境，公司將仍然專注于業(yè)務(wù)基本面，嚴(yán)控成本和推進(jìn)選擇性新投資。第二季度，?？松梨谝呀?jīng)削減了資本投資和能源勘探支出的38%至52億美元。
《華爾街日?qǐng)?bào)》指出，目前油價(jià)下滑的主要原因是全球原油的巨大供應(yīng)量和石油的過(guò)剩生產(chǎn)。兩年前暴跌的油價(jià)為煉油廠提供了生產(chǎn)汽油、柴油等燃料的廉價(jià)原料，彼時(shí)油企中的煉油部門(mén)收益尚能彌補(bǔ)上游生產(chǎn)部門(mén)的業(yè)績(jī)。雖然全球?qū)τ跓捰彤a(chǎn)品的需求一直很強(qiáng)勁，尤其在美國(guó)，但目前的消費(fèi)量還是不足以抵消所有煉油廠的過(guò)剩產(chǎn)量。此外，隨著石油等汽油原料的價(jià)格逐步回升，今年煉油廠的利潤(rùn)空間也進(jìn)一步縮水。
另?yè)?jù)加拿大皇家銀行預(yù)計(jì)，由于美國(guó)汽油庫(kù)存量目前比5年來(lái)的平均水平高出了15%，因此目前煉油利潤(rùn)率的疲軟狀態(tài)可能將至少持續(xù)到明年春天。
