煤炭產(chǎn)量明顯下降，
煤炭是我國主體能源。煤炭產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，涉及面廣、從業(yè)人員多，關(guān)系經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定大局。今年2月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》?！兑庖姟访鞔_，從2016年開始，用3至5年的時間，煤炭行業(yè)再退出產(chǎn)能5億噸左右、減量重組5億噸左右，較大幅度壓縮煤炭產(chǎn)能，適度減少煤礦數(shù)量，煤炭行業(yè)過剩產(chǎn)能得到有效化解。
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全國煤炭產(chǎn)量16.3億噸，同比下降9.7%，降幅同比擴(kuò)大3.9百分點。其中4月、5月、6月產(chǎn)量降幅分別為11%、15.5%和16.6%，呈逐月擴(kuò)大態(tài)勢。庫存出現(xiàn)“三降”。6月末，煤炭企業(yè)、重點發(fā)電企業(yè)、環(huán)渤海五港(秦皇島、京唐、曹妃甸、天津、黃驊)存煤分別下降8.6%、16.6%和45%。
價格實現(xiàn)穩(wěn)中回升。目前秦皇島港5500大卡動力煤市場價格420元/噸，比3月末上漲30元/噸，比年初上漲50元/噸。企業(yè)利潤降幅收窄。前5個月規(guī)模以上煤炭企業(yè)實現(xiàn)利潤35億元，同比下降73.2%，降幅比一季度收窄19.3個百分點。
據(jù)行業(yè)協(xié)會測算，上半年全國煤炭消費18.2億噸，同比下降5.1%。此外，受國內(nèi)外差價影響，進(jìn)口有所回升。上半年煤炭進(jìn)口1.1億噸，同比增長8.2%。其中5月、6月同比增速均超過30%。
電力消費增速同比提高，
今年以來，電力行業(yè)運行總體好于去年。高耗能行業(yè)用電負(fù)增長，電力消費結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化。數(shù)據(jù)顯示，上半年全社會用電量2.78萬億千瓦時，同比增長2.7%，增速同比回升1.4個百分點。三產(chǎn)和居民生活用電同比分別增長9.2%和7.7%，對全社會用電增量的貢獻(xiàn)率達(dá)到80.9%，遠(yuǎn)高于二產(chǎn)的14.4%。黑色、有色金屬冶煉壓延加工業(yè)及建材等高耗能行業(yè)用電量持續(xù)負(fù)增長，合計下拉全社會用電量增速1.3個百分點。
值得一提的是，非化石能源發(fā)電快速增長。上半年，全國水電、核電和并網(wǎng)風(fēng)電發(fā)電量同比分別增長15.3%、25.6%和24.4%。全國水電設(shè)備利用小時1658小時，為近十年來同期最高水平，同比提高146小時。
雖然電力行業(yè)整體運行情況比上年好轉(zhuǎn)，但煤電企業(yè)效益面臨較大下滑壓力。近幾年火電設(shè)備利用小時持續(xù)下降，2015年降至4329小時，為1969年以來的最低值。今年上半年火電利用小時同比再下降194小時，預(yù)計全年全國火電利用小時將降至4000小時甚至更低。此外近年來煤電上網(wǎng)電價持續(xù)下降及近期煤價回升也給煤電企業(yè)帶來較大的經(jīng)營壓力。
油氣生產(chǎn)總體平穩(wěn)，
上半年，油氣行業(yè)生產(chǎn)運行總體平穩(wěn)，進(jìn)口大幅增加，在需求低迷，油價下跌等多重因素影響下，石油開采和加工企業(yè)效益分化明顯。
原油生產(chǎn)主動減量，天然氣產(chǎn)量保持增長。針對油價低迷形勢，企業(yè)主動實施“以進(jìn)頂產(chǎn)”，上半年國內(nèi)原油產(chǎn)量10045萬噸，同比下降4.8%。天然氣675億立方米，增長2.9%。
成品油消費平穩(wěn)增長，但柴油消費低迷。上半年，成品油消費量1.41億噸，同比增長4.4%，增幅同比提高1.4個百分點。其中，汽油消費量增長13.7%，增幅同比提高4.9個百分點;柴油消費量下降3.1%，降幅同比擴(kuò)大1.4個百分點。
進(jìn)口大幅增加，對外依存度再創(chuàng)新高。上半年原油進(jìn)口1.86億噸，增長14.2%。天然氣進(jìn)口約合356億立方米，增長21.2%。原油、天然氣對外依存度分別達(dá)64%和35%，再創(chuàng)新高。
油氣開采和石油加工企業(yè)效益明顯分化。1—5月，石油加工行業(yè)實現(xiàn)利潤721.1億元，同比增長2.5倍。但石油天然氣開采業(yè)凈虧損376.8億元，去年同期為增長497.1億元，油氣開采企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營壓力有所加大。
全社會貨運量平穩(wěn)增長，鐵路運輸出現(xiàn)積極變化
上半年，全社會貨運量繼續(xù)保持平穩(wěn)增長，尤其是鐵路運輸出現(xiàn)了一些積極變化。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全社會完成貨運量197.4億噸，同比增長3.1%。增速比一季度提高0.9個百分點。其中，公路貨運量同比增長4.4%，比一季度提高1.3個百分點;鐵路貨運量下降7.5%，降幅比一季度收窄1.5個百分點;水運貨運量增長1.3%，比一季度回落0.3個百分點。
5月份以來，國家鐵路日均裝車同比增加1611車，自2014年首次實現(xiàn)同比增長。二季度，國家鐵路除煤炭日均裝車?yán)^續(xù)下滑外，金屬礦石、焦炭、鋼鐵、木材等部分大宗物資日均裝車數(shù)出現(xiàn)回升，比一季度分別增長18.1%、43.0%、10.8%和28.2%。零散快運、批量快運和集裝箱繼續(xù)保持大幅增長，同比分別增長94%、24.9%和40.3%。中歐班列啟用統(tǒng)一品牌標(biāo)識，開行數(shù)量進(jìn)一步提高，同比增長1.5倍。
港口吞吐量實現(xiàn)小幅增長。上半年，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量58億噸，同比增加2.2%。內(nèi)貿(mào)吞吐量同比增長1.3%。外貿(mào)吞吐量同比增長4.1%，其中二季度增長5.5%，比一季度回升2.9個百分點。
此外，運價指數(shù)保持低位震蕩。上半年，波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)(BDI)震蕩回升，2月11日創(chuàng)歷史低位290點，6月30日收盤660點，比年初增長41.3%。中國沿海散貨運價指數(shù)(CCBFI)上半年平均806.2點，同比下降6.1%;其中6月平均826.6點，比上月回升5.3%。
