北京(CNFIN.COM/XINHUA08.COM)--近期市場擔(dān)憂成品油供應(yīng)過剩將抑制原油需求，國際油價快速下行，WTI原油期貨價格再度探低至每桶40美元附近。受國際油價快速回落影響，一攬子原油價格變化率呈現(xiàn)負向擴大之勢，繼7月21日下調(diào)之后，預(yù)計8月4日24時，國內(nèi)汽柴油零售價格將再迎下調(diào)，每升幅度或超0.1元。
在經(jīng)歷了基本面大幅好轉(zhuǎn)和油價快速攀升的二季度后，進入三季度，國際油價走勢明顯轉(zhuǎn)弱，8月1日，布倫特和WTI原油期貨主力合約分別收于每桶42.14美元和40.06美元，較6月8日觸及的年內(nèi)高點已累計下跌20%左右。
投資者擔(dān)憂，原油需求可能并不像之前預(yù)計的那么樂觀，由于前期全球煉廠利用低價原油生產(chǎn)了太多油品，目前成品油過剩正在困擾市場。例如美國汽油庫存在旺季出現(xiàn)了反季節(jié)的增長，中國則在近幾個月大幅提高汽柴油出口以緩解國內(nèi)供過于求的局面。成品油過剩壓制煉廠利潤，未來煉廠將降低生產(chǎn)負荷，加上美國二季度GDP增速大幅低于預(yù)期、美國消費旺季即將過去以及英國脫歐沖擊歐洲經(jīng)濟等不利因素影響，后期原油需求形勢并不樂觀。
另外，在供應(yīng)端，前期產(chǎn)油國供應(yīng)中斷現(xiàn)象逐步好轉(zhuǎn)。加拿大山火造成的減產(chǎn)已經(jīng)恢復(fù)，利比亞出口有望增加，尼日利亞仍有增產(chǎn)潛力。更重要的是，在本輪油價波動周期中數(shù)次發(fā)揮關(guān)鍵作用的美國頁巖油再顯威力，頁巖油生產(chǎn)卷土重來的預(yù)期也壓制了油價。美國油服公司貝克休斯公布的數(shù)據(jù)顯示，美國石油活躍鉆井?dāng)?shù)止跌反彈，在最近9周中有8周錄得上漲;更令市場不安的是，每周公布的美國原油產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)3周出現(xiàn)上漲，表明頁巖油復(fù)產(chǎn)可能并不遙遠。
受國際油價快速下行影響，本計價周期內(nèi)一攬子原油變化率持續(xù)負向運行，且幅度不斷加深。新華社石油價格系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至8月1日，一攬子原油平均價格變化率為-5.80%。根據(jù)當(dāng)前變化率水平測算，到8月4日24時新一輪成品油調(diào)價窗口開啟之際，預(yù)計國內(nèi)汽柴油價格將迎來下調(diào)，每噸下調(diào)幅度在150-180元左右，折合93#汽油每升下調(diào)0.12-0.14元，0#柴油每升下調(diào)0.13-0.15元。
這將是汽柴油零售價格自7月21日每噸分別下調(diào)155元和150元之后的“兩連降”，也是年內(nèi)第三次下調(diào)。在此之前，今年國內(nèi)汽柴油零售價格已經(jīng)歷了兩次下調(diào)和四次上調(diào)，汽油每噸累計上調(diào)了310元，柴油每噸累計上調(diào)了300元。
國內(nèi)市場方面，隆眾石化網(wǎng)分析師王倩倩表示，近期，遭遇了“原油走跌+國內(nèi)暴雨”雙重打擊的國內(nèi)成品油市場苦不堪言。進入七月以來，我國多地遭遇暴雨襲擊，農(nóng)田被淹，多地城市內(nèi)澇，不少車輛浸水，甚至有加油站被迫關(guān)閉，油品需求和成交均受到挑戰(zhàn)。
金銀島資訊分析師徐朋認為，需求方面，近期各地炎熱多雨，戶外工程基建及物流運輸?shù)刃袠I(yè)開工率受到抑制，柴油需求將繼續(xù)收縮;汽油處于消費旺季，零售環(huán)節(jié)銷量尚可，但受大量低價調(diào)和資源沖擊，供大于求矛盾也較突出。供應(yīng)方面，山東地?zé)挋z修情況增多，截至7月底開工率跌破50%，資源供應(yīng)有所減少，但兩大主營煉廠的加工負荷將繼續(xù)小漲，成品油資源整體供應(yīng)仍然充裕，國內(nèi)成品油行情難改低迷之勢。
國際市場方面，華泰期貨研究所原油研究員陳靜怡認為，后期美國成品油需求會出現(xiàn)季節(jié)性放緩，并將體現(xiàn)到煉廠開工率回落上;供應(yīng)方面，美國原油減產(chǎn)放緩的預(yù)期以及利比亞大概率的產(chǎn)量回歸將對市場施壓;此外各航線的運費大幅回落表明當(dāng)前原油貿(mào)易量有所減少，預(yù)計短期油價將延續(xù)弱勢。
