圖為中林金海岸港口控股集團(tuán)有限公司總裁黃成
近年來，由于市場轉(zhuǎn)入買方市場，在互聯(lián)網(wǎng)電商的催化下，各類煤炭電商如雨后春筍般遍地開花。然而，煤炭作為大宗商品，其物流倉儲(chǔ)成本高，加之當(dāng)前行業(yè)企業(yè)融資困難，如何更好地推動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)對接，并提供有效的服務(wù)成為煤炭電商一決高下的焦點(diǎn)。
在日前召開的2016夏季全國煤炭交易會(huì)上，中林金海岸港口控股集團(tuán)總裁黃成提出打造煤炭供應(yīng)鏈服務(wù)商業(yè)新模式，即以“海進(jìn)江”為物流主通道，以集采分銷為營銷主抓手，全力打通煤炭供應(yīng)鏈，這一觀點(diǎn)得到了與會(huì)人士的一致認(rèn)可。
新模式新在哪里？“海進(jìn)江”的前景如何？采集分銷能為供應(yīng)鏈各方帶來哪些好處？……帶著這些問題，日前，中國能源報(bào)記者專訪了中林金海岸港口控股集團(tuán)有限公司總裁黃成。
借力互聯(lián)網(wǎng)打通上下游
中國能源報(bào)：您提出要打造煤炭供應(yīng)鏈服務(wù)商業(yè)新模式，這個(gè)新模式怎么理解？
▍黃成：所謂“新”就是探索大宗商品O2O與C2B結(jié)合的交易模式為產(chǎn)運(yùn)需，港工貿(mào)，金融供給各方提供綜合服務(wù)平臺(tái)。
新模式概括起來就是四句話：培育一個(gè)市場，建設(shè)兩大平臺(tái)，完善三大服務(wù)，實(shí)現(xiàn)四流合一。
具體來說，一個(gè)市場就是建成長江流域最大的煤炭礦石現(xiàn)貨交易市場；
兩大平臺(tái)一個(gè)是線上平臺(tái)—中國太原煤炭交易中心、華東煤炭交易網(wǎng)（團(tuán)煤網(wǎng)），一個(gè)是線下平臺(tái)—華東煤炭礦業(yè)交易服務(wù)中心；
完善交易結(jié)算、供應(yīng)鏈金融、物流加工三大服務(wù)；
四流主要是指物流、信息流、資金流和商流。
中國能源報(bào)：中林如皋港集團(tuán)宣布首期注資10億啟動(dòng)HDCTC團(tuán)煤網(wǎng)，團(tuán)煤網(wǎng)建設(shè)目前進(jìn)展如何？
▍黃成：團(tuán)煤網(wǎng)是由中林金海岸港口控股集團(tuán)聯(lián)合中國（太原）煤炭交易中心發(fā)起，利用央企中林集團(tuán)下屬如皋港、新民洲港的區(qū)位戰(zhàn)略優(yōu)勢，整合煤炭上下游產(chǎn)業(yè)資源，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”模式將源頭資源方與終端需求方進(jìn)行無縫對接，上聯(lián)中國（太原）煤炭交易中心下接終端消費(fèi)市場的煤炭電商平臺(tái)。
目前，這個(gè)平臺(tái)已經(jīng)建好，已實(shí)現(xiàn)與中國（太原）煤炭交易中心數(shù)據(jù)互通，現(xiàn)正在進(jìn)行內(nèi)部試運(yùn)行。未來將建立上聯(lián)“晉陜蒙”等主產(chǎn)地、鐵路、港口，下通華東、華中、浙北、沿江客戶的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算，達(dá)到數(shù)據(jù)資源的高效配置運(yùn)用，從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈聯(lián)盟數(shù)據(jù)互聯(lián)、資源共享。
中國能源報(bào)：線下平臺(tái)呢？
▍黃成：華東煤炭礦業(yè)交易服務(wù)中心已經(jīng)正式運(yùn)營，擁有集國內(nèi)和國外煤炭于一體的現(xiàn)貨交易平臺(tái)和服務(wù)終端各方的一站式窗口平臺(tái)，目前已有中煤集團(tuán)、中電投、晉能集團(tuán)、赤峰白音華、山西世紀(jì)融聯(lián)科貿(mào)、世林集團(tuán)、大德洗煤等資源方，有天津暢明、SGS、上海賽孚、中瑞檢驗(yàn)、北京中遠(yuǎn)勞捷斯等服務(wù)方簽訂入駐交易中心協(xié)議。
未來，中心將成為一手鏈接上游供方、一手鏈接下游需方，是上下游貿(mào)易直接對接的橋梁和紐帶，是幫助上游供方實(shí)現(xiàn)供給側(cè)改革、下游需方實(shí)現(xiàn)大宗商品陽光采購的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
中國能源報(bào)：你怎么看互聯(lián)網(wǎng)+大宗商品的未來？
▍黃成：中國目前處在一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)深度變革傳統(tǒng)行業(yè)的風(fēng)口上，這種變革不是對傳統(tǒng)行業(yè)的顛覆，而是對傳統(tǒng)行業(yè)商業(yè)模式的創(chuàng)新和升級(jí)，傳統(tǒng)行業(yè)在這一波“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮中迎來了難得的轉(zhuǎn)型機(jī)遇。
我認(rèn)為，未來大宗商品的互聯(lián)網(wǎng)一定是以港口物流樞紐線下實(shí)體為基礎(chǔ)，然后建立線上線下互動(dòng)，這將引領(lǐng)大宗商品交易的新格局。
我們立足本港（如皋港、新民洲港），與中國（太原）煤炭交易中心信息互通、業(yè)務(wù)互通、交易互通、建立交收倉庫共同管控煤炭倉儲(chǔ)安全，將金融服務(wù)與集采分銷向前延伸至陸地物流園區(qū)及一港（天津港、秦皇島港、曹妃甸港、京唐港、黃驊港等）。與目的港積極籌建聯(lián)合交收倉庫，共同管控煤炭倉儲(chǔ)安全，將金融服務(wù)與集采分銷向后拓展至長江中上游港口物流區(qū)（岳陽港、枝城港、黃石港等）。通過做強(qiáng)線下綜合服務(wù)功能，做優(yōu)線上信息服務(wù)功能，由線下到線上實(shí)現(xiàn)線上線下互動(dòng)服務(wù)以滿足商家個(gè)性化需求為導(dǎo)向?qū)崿F(xiàn)定制服務(wù)。
“海進(jìn)江”前景廣闊
中國能源報(bào)：“海進(jìn)江”主要是針對華東、華中市場，新常態(tài)下這兩個(gè)地區(qū)的煤炭消費(fèi)會(huì)不會(huì)有變化？
▍黃成：咱們國家的實(shí)際情況是北方產(chǎn)煤不消煤，南方消煤不產(chǎn)煤，北煤南運(yùn)是煤炭物流的必然趨勢。
我們有做過分析，2005-2015年，華中三?。ê稀⒑薄⒔鳎┟禾肯M(fèi)量從2.1億噸上漲到3.7億噸，總體消費(fèi)量增長63%。2005-2015年，華東三省一市（上海、江蘇、浙江煤炭消費(fèi)量從3.1億噸上漲到4.5億噸，總體增長59%，其中江蘇增長最快，增速達(dá)65%至2.9億噸。
華東、華中地區(qū)處于長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略、一帶一路戰(zhàn)略和沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)戰(zhàn)略，三個(gè)國家戰(zhàn)略政策的交匯點(diǎn)，煤炭需求量依然穩(wěn)中有升，且呈現(xiàn)剛性需求。新常態(tài)下華東、華中依然是煤炭主銷區(qū)。
中國能源報(bào)：煤炭由北方產(chǎn)地到南方消費(fèi)地有鐵路和水運(yùn)兩條物流通道，與鐵運(yùn)相比“海進(jìn)江”的優(yōu)勢體現(xiàn)在哪里？
▍黃成：以7月大同新高山煤礦—湖北武漢青山電廠海進(jìn)江與鐵路運(yùn)輸物流為例，海進(jìn)江運(yùn)輸成本合計(jì)在224.7-237.7元，鐵路運(yùn)輸成本是289元，所以海江聯(lián)運(yùn)比鐵路運(yùn)輸優(yōu)惠 51.23—64.3元/噸。
海進(jìn)江是煤炭物流中轉(zhuǎn)的主要通道，也是降低物流成本的現(xiàn)實(shí)路徑，同時(shí)長江港口為內(nèi)（外）貿(mào)煤炭混配加工提供便利的場地條件，可以有效降低采購成本。
“海進(jìn)江”已成為煤炭生產(chǎn)企業(yè)積極適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，前移庫存，直接對接煤炭終端用戶，搶占市場的重要戰(zhàn)略選擇。目前，青山電廠80%的煤炭量選擇“海進(jìn)江”模式。
中國能源報(bào)：我們注意到，華東煤炭礦業(yè)交易服務(wù)中心還專門推出了配套的金融服務(wù)？
▍黃成：為有效推進(jìn)合作，切實(shí)增強(qiáng)港口服務(wù)功能，集團(tuán)在金融部門支持下，將為參與合作的客戶提供貿(mào)易融資服務(wù)。
目前已推出為有資金需求的合作礦方或發(fā)運(yùn)企業(yè)貨權(quán)融資的高效金融服務(wù)產(chǎn)品礦港通、針對合作貿(mào)易商擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模降低物流成本的需要以一定比例保證金向合作貿(mào)易商墊資采購煤炭的金融服務(wù)產(chǎn)品港貿(mào)通和為廣大煤炭行業(yè)中合作企業(yè)在電廠和其他終端的應(yīng)收賬款融資的港電通。
集采分銷讓供應(yīng)鏈各方均受益
中國能源報(bào)：華東煤炭交易中心推出煤炭集采分銷是基于怎樣的考慮？
▍黃成：當(dāng)前，在煤炭供應(yīng)鏈當(dāng)中，供應(yīng)鏈上各方均面臨幾個(gè)難點(diǎn)：
資源商資金難，具體來說就是發(fā)現(xiàn)市場真實(shí)價(jià)格難、融資難及現(xiàn)金流短；
渠道商業(yè)同樣存在資金難的問題，表現(xiàn)為融資難、精準(zhǔn)采購難和資金流動(dòng)差；
降本難是終端商面臨的主要困難，表現(xiàn)在獲取市場真實(shí)價(jià)格難，合同兌現(xiàn)率低以及降本增效難。
綜合上述不難發(fā)現(xiàn)，資金難和壓降成本難是三方共同的痛點(diǎn)。
華東煤炭交易中心作為線上線下一體化發(fā)展的煤炭綜合交易服務(wù)平臺(tái)，在充分考慮到資源商、渠道商、終端商的難點(diǎn)、痛點(diǎn)后，下定決心助力煤炭供給側(cè)改革，在打通煤炭海進(jìn)江物流的基礎(chǔ)上，聯(lián)合中國（太原）煤炭交易中心，以集采分銷為主抓手，實(shí)現(xiàn)資源商、渠道商、終端商、平臺(tái)商、服務(wù)商的互利共贏。
中國能源報(bào)：集采分銷的運(yùn)作模式是怎樣的？
▍黃成：目前，主要有兩種方式，第一種方式，平臺(tái)集中下游買家需求、形成規(guī)模效應(yīng)，集中向上游賣家定向采購；第二種方式，聯(lián)合上游賣家發(fā)布團(tuán)購信息，下游買家根據(jù)需求，組織認(rèn)購，平臺(tái)提供綜合服務(wù)。
中國能源報(bào)：我們做集采分銷的優(yōu)勢在哪里？
▍黃成：我想我們的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面：
第一個(gè)是我們有交易平臺(tái)優(yōu)勢，主要包括與中國（太原）煤炭交易中心互動(dòng)優(yōu)勢、更加貼近市場的優(yōu)勢和線上線下互動(dòng)優(yōu)勢；
第二個(gè)是品種綜合優(yōu)勢，如皋港可以提供品種、規(guī)格最為齊全的煤炭品種，包含內(nèi)貿(mào)煤、外貿(mào)煤（俄羅斯、朝鮮、澳大利亞、印尼）；
第三個(gè)是規(guī)模資金優(yōu)勢，下半年，計(jì)劃投入10億元左右資金進(jìn)行金融產(chǎn)品服務(wù)，幫助資源商、渠道商、采購商提高資金周轉(zhuǎn)率，實(shí)現(xiàn)資金快速回籠。
第四個(gè)是倉儲(chǔ)加工選配優(yōu)勢，一港、二港、三港倉儲(chǔ)聯(lián)動(dòng)，方便渠道商、采購商就近采購，港口2000畝腹地面積，為煤炭加工選配提供充裕的場地空間，自動(dòng)化配煤系統(tǒng)即將建設(shè)完成，從配煤到裝船全程監(jiān)控?！ 〉谖鍌€(gè)方面是政策服務(wù)優(yōu)勢，政府入駐交易中心，一站式辦理企業(yè)各項(xiàng)手續(xù)，并為入駐企業(yè)提供相關(guān)政策優(yōu)惠。
中國能源報(bào)：采訪中有渠道商擔(dān)心在集采分銷的模式中他們會(huì)被擠掉，您如何看待？
▍黃成：這個(gè)擔(dān)心是完全沒有必要的，我們的集采分銷是資金全程服務(wù)、物流配送全程服務(wù)，信息全程服務(wù)。我們這個(gè)模式不但不會(huì)擠掉渠道商，反而會(huì)幫助渠道商實(shí)現(xiàn)訂單采購、計(jì)劃采購，減少資金占用。對資源商來說可以幫助其達(dá)到銷售快實(shí)現(xiàn)、資金快回?cái)n的目的。終端商采用我們的模式可以降低采購成本，降低在廠庫存。
