北京PM2.5都來自哪兒?今天(5月14日)最新結(jié)果發(fā)布顯示：上一輪源解析中，北京本地來源中機動車占比最大，達31.1%。此次源解析中，本地貢獻最大依然是機動車嗎?
什么是源解析?即建立污染源與環(huán)境空氣質(zhì)量之間的定性或定量關(guān)系，以確定大氣污染治理主要對象和優(yōu)先順序，是科學(xué)施策的基礎(chǔ)。也就是說，有了這個來源分析，北京治理大氣污染就可以指哪兒打哪兒，提高精準(zhǔn)性。
本次最新研究顯示，北京PM2.5來源中，本地排放占三分之二，區(qū)域傳輸占三分之一。其中，現(xiàn)階段本地排放貢獻中，移動源、揚塵源、工業(yè)源、生活面源和燃煤源分別占45%、16%、12%、12%和3%，農(nóng)業(yè)及自然源等其他約占12%。
值得關(guān)注的是，本輪最新解析中，本地來源移動源占比達45%，是上一輪解析結(jié)果(占比31.1%)的1.4倍。
移動源，包括柴油車、汽油車、進京及過境柴油車、非道路機械、航空、火車等等。也就是說，目前北京本地來源中，機動車等移動源占比依舊是最大頭。
具體來看，移動源中，柴油車占比32%、汽油車29%、進京及過境柴油車18%、非道路機械等14%、航空和火車占7%。
為什么機動車等移動源依舊是最大頭?北京市環(huán)保監(jiān)測中心副主任劉保獻介紹，從絕對數(shù)值上看，移動污染源的排放量是明顯下降的，只是這個降幅低于全市大氣污染物的整體降幅，所以所占比例出現(xiàn)了上升。(記者鄧琦 實習(xí)生余華尊)
