記者5月2日從中國石油天然氣集團公司青海油田分公司(以下簡稱“青海油田”)獲悉，青海油田格爾木煉油廠目前已成功運行年產(chǎn)達(dá)15萬噸航煤加氫裝置，該項目的運行標(biāo)志著青海、西藏兩省區(qū)徹底結(jié)束了無航煤生產(chǎn)的歷史。
圖為地處柴達(dá)木盆地西部的含油氣地質(zhì)構(gòu)造——油砂山。中新社記者 孫睿 攝
格爾木煉油廠是中國目前唯一的高原煉油廠，年原油加工能力150萬噸，是青海、西藏汽柴油產(chǎn)品供給的“大本營”。目前，青海、西藏所用航煤主要來自中國石油蘭州石化公司，由于運輸距離遠(yuǎn)、成本高、保障難度大，市場供給不穩(wěn)定。
據(jù)介紹，該項目生產(chǎn)裝置以常壓直餾輕柴油為原料，采用先進(jìn)的液相加氫工藝，生產(chǎn)滿足軍用和民用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的航煤產(chǎn)品，年產(chǎn)達(dá)15萬噸。
近年來，青海、西藏經(jīng)濟發(fā)展迅猛，尤其是旅游業(yè)發(fā)展帶動民航事業(yè)快速發(fā)展，航煤燃料供不應(yīng)求趨勢越來越明顯。
“為此，格爾木煉油廠經(jīng)過技術(shù)論證、方案編制、環(huán)保評估、效益測算等工作，航煤項目建設(shè)于去年6月正式批復(fù)建設(shè)，今年4月23日，該項目年產(chǎn)15萬噸航煤加氫裝置一次投產(chǎn)成功。”青海油田格爾木煉油廠相關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前，項目正在對已生產(chǎn)出的首批航空煤油做認(rèn)證工作，待認(rèn)證后才能進(jìn)行市場供應(yīng)階段。 (孫睿 吉海堅)
