記者7日從中國鐵路上海局集團有限公司合肥貨運中心獲悉，7日至10日，安徽省會城市合肥始發(fā)中歐、中亞班列每天開行一列，首次實現(xiàn)四列連發(fā)。
資料圖：載著電器包材、精細板材等貨物的31個集裝箱搭乘中歐班列從廣西欽州港火車東站駛出。圖為首發(fā)儀式現(xiàn)場。中新社記者 俞靖 攝
據(jù)悉，四列班列共170車集裝箱，滿載著來自合肥市及周邊地區(qū)的太陽能光伏、液晶面板、筆記本電腦、機械、輕紡產(chǎn)品等安徽省主導產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品等，從合肥北物流基地始發(fā)，自新疆阿拉山口口岸出境，將貨物“一站式”運達德國漢堡及中亞部分國家，中途無需貨物分撥，運輸時間約15天。
據(jù)中國鐵路上海局集團有限公司合肥貨運中心統(tǒng)計，2017年，該中心累計發(fā)出中亞班列19列，中歐班列48列，近3000車太陽能光伏、液晶面板、機械設備等產(chǎn)品踏上了“新絲綢之路”。此外，在此基礎上，今年將再增開班列，力爭年內(nèi)實現(xiàn)中歐班列開行量翻一倍。與此同時，回程班列也將逐步實現(xiàn)每周一列的常態(tài)化開行，力促歐洲生物醫(yī)藥、特種建材等優(yōu)質(zhì)貨物不斷豐富合肥及周邊地區(qū)市場。
合肥貨運中心合肥北物流基地相關負責人告訴記者，貨源組織日益豐富，也為今年中歐班列(合肥-德國漢堡)加量提供了保障;國外貨源主要集中在俄羅斯、西班牙、德國、荷蘭等國家。
據(jù)了解，中歐班列(合肥-德國漢堡)依靠其比空運成本低、比水路更有效率、可以承擔大宗貨物的一站式運輸?shù)葍?yōu)勢，打造出絲綢之路上的“鋼鐵駝隊”，為合肥市乃至安徽省直接與中亞、歐洲發(fā)生經(jīng)貿(mào)關系開辟出重要通道，實現(xiàn)了合肥周邊地區(qū)與中亞、中歐沿線國家貿(mào)易的高度互聯(lián)互通。 (席靜玉趙強)
