全球首個承載式光伏高速公路試驗段在濟南建成通車。 中新社記者 梁犇 攝
核心提示：報道稱，警方調(diào)查人員和專業(yè)核查人員進行了現(xiàn)場勘查，在經(jīng)過幾周調(diào)查后推斷，在受損區(qū)域周圍發(fā)現(xiàn)的小塊碎片事實上是“失竊”太陽能電池板的殘余。他們還發(fā)現(xiàn)了路面上的多處剮蹭痕跡，這歸因于大中型車輛的車載懸掛物在高速行駛中對路面造成的損壞，損壞造成的碎片沿路灑落。
參考消息網(wǎng)2月2日報道 港媒稱，警方和業(yè)內(nèi)專家經(jīng)過調(diào)查得出結論說，此前據(jù)報道在通車幾天后就被竊賊破壞的山東省濟南市的一條太陽能公路事實上是因設計缺陷而受損。
據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站1月30日援引內(nèi)地媒體報道，作為濟南繞城公路一部分，這條一公里長的高速公路由光伏電池板組成，其上覆蓋了一層薄薄的透光混凝土——這層混凝土的目的是保護電池板。該公路于去年12月28日試通車，數(shù)天后工作人員發(fā)現(xiàn)該路面有一條1.8米長的傷口，另有若干塊太陽能電池板受損，這一損害曾被歸咎于竊賊。
隨后，警方調(diào)查人員和專業(yè)核查人員進行了現(xiàn)場勘查，在經(jīng)過幾周調(diào)查后推斷，在受損區(qū)域周圍發(fā)現(xiàn)的小塊碎片事實上是“失竊”太陽能電池板的殘余。他們還發(fā)現(xiàn)了路面上的多處剮蹭痕跡，這歸因于大中型車輛的車載懸掛物在高速行駛中對路面造成的損壞，損壞造成的碎片沿路灑落。
報道援引新華社早些時候的報道稱，這些太陽能電池板預計每年可實現(xiàn)發(fā)電量約100萬千瓦時，這一數(shù)字足以滿足大約800戶家庭的日常用電需求。這條太陽能高速公路被認為是世界上長度最長的，而世界首條太陽能公路是2016年在法國農(nóng)村地區(qū)的一個小鎮(zhèn)開通的。(編譯/馮雪)
