公告指出，普通柴油適用于拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車、工程機(jī)械、內(nèi)河船舶和發(fā)電機(jī)組等壓燃式發(fā)動機(jī)。禁止向汽車和摩托車銷售普通柴油及其他非機(jī)動車用燃料。國家和地方有關(guān)職能部門加強(qiáng)成品油質(zhì)量監(jiān)督檢查，加大對重點(diǎn)煉廠、城鄉(xiāng)結(jié)合部和農(nóng)村地區(qū)加油站(點(diǎn))的監(jiān)管力度，依法嚴(yán)厲查處生產(chǎn)、銷售不合格油品，非法生產(chǎn)、銷售油品等違法違規(guī)行為。
中國油品標(biāo)準(zhǔn)已成為世界最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)之一
國六標(biāo)準(zhǔn)在“2+26”城市區(qū)域內(nèi)落實(shí)，距離國家全面推廣國五油品僅過去九個月，這種油品升級的速度和力度不僅在中國歷史上是首次，在全球范圍內(nèi)也是絕無僅有。
國六標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。2016年12月，國家發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》，要求自2019年1月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合國六a限值要求;自2023年1月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合國六b限值要求。
可以看出，油品標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期先于排放標(biāo)準(zhǔn)，期限更為嚴(yán)格。相較于國Ⅴ車用汽柴標(biāo)準(zhǔn)，國六車用汽柴油標(biāo)準(zhǔn)全面達(dá)到歐盟現(xiàn)階段車用油品標(biāo)準(zhǔn)水平，個別指標(biāo)超過歐盟標(biāo)準(zhǔn)。
用12年就完成了 從2—5共四代的油品升級
自1999年至今，我國先后完成了從無鉛汽油到國Ⅴ的車用汽油質(zhì)量升級。但是與發(fā)達(dá)國家油品升級時間間隔較長不同，2005年后中國的油品升級速度明顯加快，短短12年就完成了從2-5共四代的油品升級。
中石油方面表示，為了完成國五向國六的全面轉(zhuǎn)換，早在2013和2014年公司就在相關(guān)區(qū)域的供應(yīng)煉廠進(jìn)行裝備的提前布局，同時在國家政策公布后，其他區(qū)域的煉廠也宣布將會進(jìn)行后續(xù)投資，確保國六產(chǎn)能跟上需求。
