英國(guó)環(huán)境部長(zhǎng)邁克爾·戈夫日前宣布，作為30億英鎊空氣污染治理計(jì)劃的一部分，英國(guó)將從2040年起，禁止出售新的使用汽油、柴油等化石燃料的汽車。為此，英國(guó)議會(huì)明年3月之前將提出減少二氧化氮的具體措施。
這一禁令與法國(guó)和挪威政府的類似。據(jù)了解，法國(guó)禁令中，還另外包括電動(dòng)和汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車;挪威也擬于2025年前，全面禁止化石燃料汽車上路，還將為電動(dòng)汽車及免費(fèi)停車場(chǎng)合公交車道的使用提供大量稅收優(yōu)惠。
根據(jù)去年皇家內(nèi)科醫(yī)師學(xué)院和皇家兒科與兒童健康學(xué)院的調(diào)查，空氣污染造成英國(guó)每年4萬多人死亡，污濁空氣中的二氧化氮是不容小覷的成分。英國(guó)高等法院要求政府制定詳細(xì)計(jì)劃，處理主要由柴油排放造成的非法二氧化氮污染。報(bào)告草稿在今年5月公布，但最終版報(bào)告因上月英國(guó)大選推遲了發(fā)布。
按照?qǐng)?bào)告的計(jì)劃，英國(guó)政府將向地方議會(huì)提供2.55億英鎊，將限制二氧化氮排放提升到法律層面，并采取可能的解決方案，包括重新編程交通燈和改變道路布局等，還可能對(duì)柴油車司機(jī)征收進(jìn)城費(fèi)，但報(bào)告認(rèn)為這是不得已的辦法。
政府發(fā)言人說，化石燃料汽車司機(jī)將不會(huì)被追責(zé)，政府還會(huì)協(xié)助他們改用清潔能源車輛，實(shí)行有針對(duì)性的車輛報(bào)廢計(jì)劃，這些都將受到贊同治理空氣污染的司機(jī)的支持。
但并非所有利益方都能接受這樣的禁令。英國(guó)電機(jī)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)首席執(zhí)行官麥克·霍依斯表示，目前對(duì)替代燃料車輛的需求正在增長(zhǎng)，但仍處于很低的水平，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的成本、里程和充電樁的關(guān)切，尚未完全得到解決。“徹底禁止汽油車和柴油車的政令，有可能剝奪目前英國(guó)新車市場(chǎng)超過80萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，如果我們不能讓整個(gè)行業(yè)有足夠的時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，就可能破壞英國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)。”(房琳琳)
