“以前這里入伏后你根本不想多呼吸一口空氣，因?yàn)橹車(chē)迕駮?huì)隨手把垃圾和生活廢水潑倒在這里，漸漸形成臭水溝。高溫加上刺鼻的氣味讓人反感。”河北省滄縣副縣長(zhǎng)代輝說(shuō)。
代輝所描述的地方位于京滬高鐵滄州西站北側(cè)100米的橋梁旁。12日是入伏第一天，記者在這里看到，昔日的臭水溝，如今已種上了多種綠植，且充滿著花香。而之前，由于歷史原因，此處被誤認(rèn)為是合理的垃圾堆放地，長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人處理，所以嚴(yán)重影響周邊環(huán)境。
京滬高鐵在河北省范圍內(nèi)有150多公里，途經(jīng)滄州、廊坊等地，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展提供了新動(dòng)力，但不少地區(qū)存在的安全隱患可能會(huì)影響高鐵的正常運(yùn)行。
基于此，河北對(duì)京滬高鐵河北段沿線的各個(gè)村莊開(kāi)始進(jìn)行情況摸查，對(duì)不規(guī)范的垃圾囤積點(diǎn)進(jìn)行集中清理，并采取“村收集，鄉(xiāng)運(yùn)轉(zhuǎn)，縣(市)處理”的方式，對(duì)生活垃圾進(jìn)行分類(lèi)并集中處置。之前的垃圾點(diǎn)則進(jìn)行土壤改良，因地制宜選擇耕種或綠化。
北京鐵路局環(huán)治辦天津管理部副主任韓強(qiáng)稱(chēng)，高鐵兩側(cè)的橋體廣告、高樹(shù)危樹(shù)不僅影響司機(jī)瞭望，在大風(fēng)、暴雨等極端天氣下還易造成脫落，一旦纏繞在高鐵供電線或電網(wǎng)上，很可能造成線路短路等情況，影響高鐵正常運(yùn)行。
安全問(wèn)題無(wú)小事。河北省住建廳在住建部、國(guó)家鐵路局的要求下，對(duì)省內(nèi)京滬高鐵沿線的橋體廣告牌進(jìn)行拆除，并在對(duì)周?chē)邩?shù)危樹(shù)進(jìn)行移植基礎(chǔ)上，種上低矮的喬木、灌木。據(jù)河北省住建廳統(tǒng)計(jì)，從4月1日到7月11日，沿線所有“危險(xiǎn)源”已全部得到清理。
為將高鐵沿線環(huán)境治理制度化，河北省還在相關(guān)部委的指導(dǎo)下設(shè)立了“雙段長(zhǎng)”制，即在鐵路方面設(shè)置段長(zhǎng)的情況下，沿線地方結(jié)合行政區(qū)劃也設(shè)置段長(zhǎng)，做好與鐵路方面的聯(lián)系對(duì)接。河北省規(guī)定：京滬高鐵沿線各地分設(shè)縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、辦事處)、村(居)三級(jí)段長(zhǎng)，由各地主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)日常巡查監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)消除安全隱患。
滄州市青縣副縣長(zhǎng)于世軍說(shuō)，城市環(huán)境整治是目前縣內(nèi)主要工作之一，借高鐵沿線環(huán)境治理的“東風(fēng)”改善整個(gè)城市的環(huán)境，成了難得的機(jī)遇。下一步，我們還要將高鐵沿線“目之所及”范圍內(nèi)的違法建筑、垃圾堆放點(diǎn)進(jìn)行整治，讓沿線居民過(guò)上品質(zhì)生活。(記者趙鴻宇)
