氫動力列車
據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)日前報道，全球首列零排放的氫動力列車將于2017年12月在德國投入運營。這款列車由法國阿爾斯通公司于兩年前開始研制，并于今年初在德國柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會期間首次亮相。這一突破標志著污染嚴重的柴油動力列車有可能下崗。
德國《世界報》報道稱，這種列車將于明年底在德國下薩爾森的線路上運行，該州交通部門已訂購了14輛，目前正在進行相關(guān)測試和驗證工作。據(jù)悉，德國目前已有4個州同法國阿爾斯通公司簽署了協(xié)議，總共將購買60多個列車車頭。阿爾斯通公司主席兼首席執(zhí)行官亨利·波帕-拉法基在聲明中表示：“這是清潔交通領(lǐng)域一項極具突破性的創(chuàng)新。”
這款列車名為“Coradia iLint”(Lint是輕型創(chuàng)新型本地運輸軌道車輛的縮寫)，它只釋放蒸汽和冷凝水，而且除了輪子和風聲外，幾乎沒什么噪音。這款列車的配置同柴油列車一樣，但完全基于氫燃料電池技術(shù)。推動列車前行的能量由位于列車上方的大量燃料電池產(chǎn)生。這些電池讓氫氣和氧氣結(jié)合后產(chǎn)生電，然后將電存儲在蓄電池中。
阿爾斯通公司表示，每兩個車廂的列車需要一個燃料電池及94公斤的氫氣罐，滿罐氫氣能使列車搭載300名乘客行進800公里。
盡管新型列車最高時速約140公里，遠低于德國的城際快車及法國的高速列車，但它非常適合安靜舒適的短途旅行。
阿爾斯通表示，今年初亮相的試生產(chǎn)列車的基本測試工作將于今年底完成，隨后會在2017年全年經(jīng)受更嚴苛的測試，有望明年底獲得德國聯(lián)邦鐵路局批準后開始運行。
