北京今年新能源車指標已“搶完” 機動車搖號中簽率再創(chuàng)新低
北京機動車限購政策已實施超過五年，中簽率屢創(chuàng)新低。據(jù)北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室25日公布信息，今年的新能源小客車指標已被“搶完”，申請人需等到2017年再輪候配置。本期的個人小客車指標中簽率再創(chuàng)新低，僅有0.136%。
8月25日，北京市小客車指標管理系統(tǒng)網(wǎng)站發(fā)布今年第4期指標申請審核結果。數(shù)據(jù)顯示，普通小客車指標申請個人共有2684759個有效編碼，依照新的階梯中簽率規(guī)則計算，本期基數(shù)序號總數(shù)共有10026318個。根據(jù)通報，去年12月中簽過期未用的174個個人普通小客車配置指標將納入本期，因此將隨機搖出個人普通小客車指標13674個。由此計算，本期個人普通小客車中簽率再創(chuàng)新低，為0.136%，也就是733人中僅1人可獲得指標。
根據(jù)相關通告，2016年示范應用新能源小客車指標共6萬個，面向?qū)徍送ㄟ^的申請人輪候配置，其中供個人的指標有51000個。盡管總額相對較少，但與普通小客車中簽的“遙遙無期”相比，在今年的前三期搖號中，新能源車指標可謂“立等可取”。其高達100%的中簽率引得許多“久搖不中”者紛紛倒戈，轉而考慮購置新能源車。
數(shù)據(jù)顯示，本期新能源車指標申請個人共有16759個有效編碼，大于剩余的配置總數(shù)，因此將直接配置今年僅剩的新能源指標13460個，其余審核通過的有效申請編碼按照規(guī)定輪候配置。
依據(jù)輪候規(guī)則，凡通過資格審核的申請人，按申請時間先后順序直接配置指標。當年指標額度用盡后，剩余申請輪候至下一年度優(yōu)先配置。這也就意味著，本期未獲得配置指標的申請人以及其后的申請人都需等到2017年再輪候配置。(完)
