3月31日，新能源汽車企業(yè)游俠汽車宣布完成50億元人民幣B輪融資，投資方包括前海梧桐、中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)有限公司、中創(chuàng)海洋、南太湖建投、湖州東弘等12家機構(gòu)，此輪投后估值122億。加上此前游俠汽車于2017年10月完成的累計12.2億元A輪融資，兩輪累計融資額達(dá)到62.2億人民幣。
游俠汽車表示，在產(chǎn)品生產(chǎn)和市場營銷方面，會采用自建工廠和生產(chǎn)線的方式，以獨立品牌運營為主。第一個生產(chǎn)基地已于2017年4月正式落戶浙江省湖州市，該工廠規(guī)劃為1+5+1布局，即1個具備完整四大工藝的主機廠、5個核心配套企業(yè)、1個研發(fā)試制檢測中心，總體項目規(guī)模2600畝，產(chǎn)能規(guī)劃為每年20萬臺。預(yù)計工廠將在年內(nèi)建成，屆時將啟動大批量生產(chǎn)及上市交付。
游俠汽車董事長衛(wèi)俊透露，預(yù)計今年下半年將會正式發(fā)布旗下首款量產(chǎn)車型YOUXIA X1。針對是否會喪失第一波新能源車上市的時間窗口，衛(wèi)俊回應(yīng)稱：“實際上，到明年底后年初，大家并不具備大批量交付的能力，小范圍的測試是可以的。在進(jìn)度上，我們其實并不慢。”
此前，游俠汽車在2015年7月在北京舉辦了旗下首款純電動概念車YOUXIA X的發(fā)布會，是國內(nèi)新能源汽車創(chuàng)業(yè)公司中第一家發(fā)布概念車的公司，但隨后被大眾質(zhì)疑“PPT造車”、抄襲特斯拉等問題。衛(wèi)俊對此事回應(yīng)稱：“很多人都說游俠汽車是PPT造車的鼻祖，我們既不反駁也不爭論。”
目前，游俠汽車發(fā)展至今已有接近500人，核心團隊70%來自傳統(tǒng)制造業(yè)，大部分來自一線汽車品牌的技術(shù)骨干，目前已知的成員有來自BMW、特斯拉、通用、大眾、思科、百度等。游俠方面目前也在持續(xù)狂攬行業(yè)人才，為后一代高性能產(chǎn)品的研發(fā)做充分準(zhǔn)備。(記者薛星星)
