記者從北京產(chǎn)權(quán)交易所獲悉，11月27日，中航重機(jī)控股子公司中國航空工業(yè)新能源投資有限公司(簡稱“中航新能源”)擬掛牌轉(zhuǎn)讓全資子公司中航百安新能源電力有限公司(簡稱“百安公司”)40%股權(quán)，掛牌價格為6812萬元。
中國證券報記者梳理發(fā)現(xiàn)，中航重機(jī)新能源業(yè)務(wù)持續(xù)虧損，公司近年來加速剝離新能源資產(chǎn)。
頻繁剝離新能源資產(chǎn)
掛牌公告顯示，百安公司成立于2010年4月，注冊資本16704.2萬元，主要從事風(fēng)力發(fā)電、燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電及太陽能光伏發(fā)電項目的開發(fā)、建設(shè)、運營及相關(guān)服務(wù)。
從財務(wù)狀況來看，2016年，百安公司營業(yè)收入和凈利潤分別為7609.21萬元、60.27萬元;2017年前10個月，營業(yè)收入和凈利潤分別為923.73萬元、308.91萬元。截至2017年10月31日，百安公司資產(chǎn)和負(fù)債分別為60276.31萬元和44463.24萬元，所有者權(quán)益為15813.07萬元。
值得注意的是，中航重機(jī)8月22日曾發(fā)布公告稱，公司擬轉(zhuǎn)讓百安公司40%的股權(quán)，交易掛牌價格擬定為6696萬元。此次掛牌價格上浮116萬元。
中國證券報記者梳理發(fā)現(xiàn)，近來，中航新能源頻繁剝離新能源資產(chǎn)。
9月21日，中航重機(jī)公告稱，子公司中航新能源擬轉(zhuǎn)讓中航朝風(fēng)新能源電力有限公司16%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價格為613萬元。10月18日，中航重機(jī)發(fā)布公告稱，旗下子公司中航新能源擬對控股子公司中航粵海風(fēng)力發(fā)電有限公司32%股權(quán)進(jìn)行公開掛牌轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓底價為3328萬元。11月12日，中航重機(jī)公告稱，公司控股子公司中航新能源擬轉(zhuǎn)讓成都愛依斯凱華55%股權(quán)，因掛牌未征集到意向受讓方，向北京產(chǎn)權(quán)交易所提出申請，將掛牌價格由4847萬元降至4011萬元，變更轉(zhuǎn)讓底價進(jìn)行第二次掛牌。
上述擬轉(zhuǎn)讓的三家標(biāo)的公司經(jīng)營效益均不理想。中航朝風(fēng)新能源電力有限公司和中航粵海風(fēng)力發(fā)電有限公司2016年度凈利潤都為0元，成都愛依斯凱華燃機(jī)發(fā)電有限公司2016年則虧2649.97萬元。
新能源業(yè)務(wù)持續(xù)虧損
中航新能源是中航重機(jī)在新能源領(lǐng)域布局的兩大主要抓手之一，另一個則是中航世新燃?xì)廨啓C(jī)股份有限公司(簡稱“中航世新”).
財報顯示，中航世新除了2015年度盈利899.98萬元以外，其余各年度長期處于虧損狀態(tài);自2011年到今年上半年，中航世新凈利潤累計虧損達(dá)到2.83億元。
除了因轉(zhuǎn)讓福田燃機(jī)和中航龍騰股權(quán)獲得3.9億元投資收益，從而在2012年實現(xiàn)凈利潤1.83億元外，中航新能源自2011年至2015年各年度也均處于虧損狀態(tài)，4年時間累計虧損3.39億元。但新能源公司自去年開始業(yè)績漸有起色，2016年度和2017年上半年分別取得凈利潤6329.54萬元和857.89萬元，實現(xiàn)了扭虧為盈。
值得注意的是，中航重機(jī)2016年報已將“新能源”業(yè)務(wù)從公司三大主要業(yè)務(wù)中去除，僅剩下鍛鑄和高端液壓集成業(yè)務(wù)。
中航重機(jī)2016年年報顯示，報告期內(nèi)，新能源投資業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入5.19億元，同比下降39.21%。新能源投資業(yè)務(wù)占營業(yè)收入僅為9.68%。公司表示，未來將拓展增量為重點、主動減量為策應(yīng)，奠定在中航工業(yè)的專業(yè)化平臺基礎(chǔ)地位，在國際市場形成影響力，推進(jìn)鍛鑄、高端液壓集成等業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展。
