可享受峰谷電價、最快30分鐘就可以完成。昨天，位于大望橋西南角的一座“空中充電站”正式啟用。記者從市城市管理委員會了解到，到2020年，東西城、城市副中心、新機(jī)場、冬奧區(qū)域等城市核心區(qū)，0.9公里半徑內(nèi)就可以找到一處充電設(shè)施。
昨天，記者來到位于大望橋西南角的SOHO現(xiàn)代城停車樓六樓，這座“空中充電站”可同時容納101輛電動車同時充電。充電站建設(shè)方暢的科技負(fù)責(zé)人陳淑玲介紹，這個充電站每天可以滿足500輛以上汽車的充電需求，能夠有效緩解CBD地區(qū)充電樁緊張、車主排隊充電的局面。“只要將充電槍插入純電動汽車的充電口，用手機(jī)掃碼啟動充電，結(jié)束充電后用手機(jī)移動支付即可。”為了讓車主等待的時間不會過于“無聊”，充電站還配置了休息室，車主在休息室里看看電視，等待30分鐘就基本可以完成充電。
同時，來這里充電的用戶還可以享受優(yōu)惠的峰谷電價。站內(nèi)公示的充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上顯示，7、8月的用電尖峰時段收費(fèi)最貴，每度電收費(fèi)1.0941元，而最便宜的低谷時段，每度電收費(fèi)只有0.3946元。陳淑玲解釋說，這個“空中充電站”內(nèi)配備了4臺630KW箱式變壓器，可以享受大工業(yè)的峰谷電價，因此能極大降低用戶的充電成本。
市城管委加油氣電處副處長南斌表示，截止到今年6月底，全市推廣新能源汽車13.54萬輛，其中個人擁有的純電動汽車已經(jīng)達(dá)到了8.65萬輛左右。六環(huán)范圍內(nèi)基本上形成了平均服務(wù)半徑小于5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)，在東西城，不到2公里就能找到一處充電樁。
南斌表示，未來，有固定車位、具備電源條件的小區(qū)，特別是新建小區(qū)將力爭實現(xiàn)“一車一樁”。而一些不具備固定停車位，或電源條件不足的老舊小區(qū)，則打算在小區(qū)內(nèi)建設(shè)公用充電樁。同時，挖潛本市行政區(qū)域內(nèi)各級政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、團(tuán)體組織、企業(yè)單位內(nèi)部停車場資源，推進(jìn)工作地充電設(shè)施建設(shè)。在社會公用充電設(shè)施建設(shè)方面，將聚焦大型商超、交通樞紐、公園景區(qū)及地鐵P+R停車場等公用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確保今年年內(nèi)新建不少于3000個公用充電樁。到2020年以前，東西城、北京城市副中心、新機(jī)場、冬奧區(qū)域等城市核心區(qū)，不到0.9公里就可以找到一處充電設(shè)施。（記者 王萍 ）
