“安全決定著整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的成敗。”國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛近日在《新能源汽車藍皮書：中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2017)》發(fā)布會上說，現(xiàn)在出現(xiàn)的火災(zāi)問題比較多，所幸還沒有造成集體傷亡，但是已經(jīng)給我們發(fā)出嚴(yán)重警告。所有從事與新能源汽車相關(guān)工作的人員都要將安全放在首位。
藍皮書由中國汽車技術(shù)研究中心、日產(chǎn)(中國)投資有限公司、東風(fēng)汽車有限公司、社會科學(xué)文獻出版社共同發(fā)布。
2016年新能源汽車市場整體穩(wěn)步上升。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年，新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷分別達51.7萬輛和50.7萬輛，遠超2015年整體水平。
據(jù)介紹，電池的比能量越高，發(fā)生火災(zāi)時的危險性越大。從電池器件的角度說，比能量是指單位質(zhì)量或體積的器件可提供的能量。
藍皮書指出，對在客車上使用的高比能量電池應(yīng)更加謹(jǐn)慎?？蛙嚿铣丝蛿?shù)量多，一旦出現(xiàn)火災(zāi)逃生難度大。目前,我國正在制定更加嚴(yán)格的新能源客車安全標(biāo)準(zhǔn)，以保證新能源客車的安全。為了符合新標(biāo)準(zhǔn)，新能源客車的生產(chǎn)成本必然增加，這在一定程度上制約了新能源客車的發(fā)展，但是在安全問題面前，新能源客車的發(fā)展必須要讓位于安全。
