由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)主辦，電池中國(guó)網(wǎng)承辦的“中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)(以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì))成立大會(huì)暨‘后補(bǔ)貼時(shí)代的動(dòng)力電池市場(chǎng)前景’”論壇，日前在京舉辦。其間，還發(fā)布了《2016年中國(guó)新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》。
中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍表示，近幾年來(lái)，我國(guó)清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模飛速擴(kuò)張，帶動(dòng)了動(dòng)力電池等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。今年，隨著清潔能源汽車相關(guān)扶持政策進(jìn)一步完善，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展期已在眼前。但是，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)在高速發(fā)展的同時(shí)，也逐漸暴露出諸多問(wèn)題：高端產(chǎn)能不足，低端產(chǎn)能趨于過(guò)剩;行業(yè)發(fā)展仍由整車主導(dǎo)，尤其是受2016年新能源汽車行業(yè)“騙補(bǔ)”事件影響，部分動(dòng)力電池企業(yè)回款周期被無(wú)限延長(zhǎng);多起新能源汽車和電池生產(chǎn)企業(yè)火災(zāi)事故的爆發(fā)……此外，由于缺乏與政府部門直接溝通的橋梁，動(dòng)力電池業(yè)與政府決策部門的溝通始終不夠順暢，常常出現(xiàn)決策部門無(wú)法準(zhǔn)確了解行業(yè)現(xiàn)狀，企業(yè)也缺乏有效溝通渠道的問(wèn)題。在此發(fā)展背景下，動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)順勢(shì)而生。
據(jù)介紹，動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)將立足于動(dòng)力電池及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，為其搭建一個(gè)高端溝通交流平臺(tái)，并承接相關(guān)部委規(guī)劃的課題研究工作，促進(jìn)動(dòng)力電池及其產(chǎn)業(yè)鏈在產(chǎn)、學(xué)、研、用等方面的合作，推動(dòng)動(dòng)力電池相關(guān)技術(shù)的提升，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈良性發(fā)展。目前已有113家團(tuán)體會(huì)員單位及59位業(yè)界專家加入到動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)專家委員會(huì)中，包括天津力神電池股份有限公司以及比亞迪、寧德時(shí)代、中航鋰電、國(guó)軒高科等龍頭企業(yè)。
在之后舉辦的“后補(bǔ)貼時(shí)代的動(dòng)力電池市場(chǎng)前景”論壇上，來(lái)自動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)、學(xué)、研等各界代表匯聚一堂，圍繞“清潔能源汽車補(bǔ)貼政策退坡后，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將迎來(lái)哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)”這一熱點(diǎn)話題，進(jìn)行了交流和溝通。
