有望成為業(yè)績爆發(fā)點
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)東風來襲，上市公司迎來業(yè)績方面的豐厚回報。以比亞迪(002594)為例，近年來公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷加大投資，2015年更是定增150億元加大新能源汽車產(chǎn)能。根據(jù)業(yè)績快報，2016年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1039.75億元，同比增長29.95%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤50.44億元，同比增長78.63%。
中金公司指出，2016年公司新能源大巴銷量達到1.2萬臺。在新的補貼政策下，雖然新能源客車單車盈利面臨較大幅度下降，但依托深圳市場的示范效應(yīng)，公司有望在廣東省繼續(xù)推進新能源公交車銷售，預計在深圳和廣東省其他城市需求帶動下，公司新能源大巴銷量有望繼續(xù)保持50%左右增長。隨著公司秦100、唐100等乘用車的上市，以及北方地區(qū)加大出租車市場的新能源化力度，乘用車業(yè)務(wù)有望達到14萬臺銷量。
中通客車(000957)深耕新能源客車領(lǐng)域。中國沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟日前與中通客車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，2017年雙方將共同開發(fā)推廣新能源物流車、新能源客車，訂單數(shù)量達2.3萬輛。海通證券(600837)指出，此次第一筆大額訂單落地，意味著中通由單純客車企業(yè)向電動物流車企業(yè)的成功過渡。中通客車的成長空間進一步打開。
根據(jù)中通客車網(wǎng)站信息，2016年中通客車銷售新能源客車1.4萬輛，銷售額達到了93億元，同比分別增長34%和47%，市場占有率達到12.3%。海通證券指出，電動客車推廣目標主要取決于政策，市場總量保持平穩(wěn)增長。2017年，在公司協(xié)議外市場份額不變的情況下，此次合作將為中通帶來3000輛純電動客車以及1.5萬輛電動物流車增量，客車銷量增長21%，物流車業(yè)務(wù)實現(xiàn)快速突破。
隨著越來越多的上市公司進軍新能源汽車領(lǐng)域，特別是鋰電池龍頭企業(yè)向下游整車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)力，新能源汽車行業(yè)的格局有望被改寫。在近日接受機構(gòu)調(diào)研時，多氟多表示，紅星汽車仍處于起步階段，生產(chǎn)改造、研發(fā)、擴建將是2017年重點工作。2017年度，紅星汽車將持續(xù)研發(fā)新車，推出1-2款新能源汽車，包括物流車和乘用車，并配套建設(shè)好動力鋰電池項目。
■ 公司點評
江淮汽車 電動物流車為新增長點
江淮汽車2016年實現(xiàn)營業(yè)收入524.91億元，同比增長13.16%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤11.62億元，同比增長35.49%。報告期內(nèi)公司銷售各類汽車及底盤64.33萬輛，同比增長9.43%。
分析人士表示，環(huán)保升級帶來行業(yè)格局變化。江淮公司已經(jīng)完成產(chǎn)品升級，產(chǎn)品線覆蓋全面，實現(xiàn)了超行業(yè)的增速。2017年1月-2月，公司累計銷售輕卡4.1萬輛，以16.4%的市場占有率在行業(yè)領(lǐng)先。江淮輕卡市占率提高的趨勢有望延續(xù)。此外，公司在電動輕卡領(lǐng)域已有布局，未來將分享電動物流車領(lǐng)域的發(fā)展紅利。
2017年，公司推出多款新能源車，新老產(chǎn)品將共同提高公司新能源汽車的銷量。同時，公司不斷加深新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈縱向布局，從合資公司采購零部件，將有效降低生產(chǎn)成本。定增項目重點在于新能源汽車，項目順利實施將大幅度提高公司的競爭力。
合康新能 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)逐步顯現(xiàn)
合康新能2016年實現(xiàn)營業(yè)收入14.39億元，同比增長78.2%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.75億元，同比增長237.74%。公司營業(yè)收入和利潤發(fā)生結(jié)構(gòu)性改變。隨著傳統(tǒng)主業(yè)收入占比不斷下降，新型產(chǎn)業(yè)、尤其是新能源汽車業(yè)務(wù)收入占比不斷上升，且毛利較高，成為公司利潤的主要來源。
公司新能源汽車生態(tài)圈主要以合康動力、合康智能、北京及武漢暢的公司為主。其中，合康動力負責新能源汽車核心部件制造及新能源汽車系統(tǒng)總成，合康智能負責新能源汽車充電樁制造，北京及武漢暢的公司負責智能充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運營、新能源汽車租賃業(yè)務(wù)、云平臺及APP應(yīng)用等。公司動力總成系統(tǒng)切入主流主機廠商，提供一體化完整系統(tǒng)解決方案。依托從整體控制器、動力總成、充電樁的制造能力，公司多點布局新能源汽車核心零部件，并延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，開創(chuàng)租賃新模式。
分析人士表示，通過復制北京和武漢的發(fā)展模式，公司加快新能源汽車運營產(chǎn)業(yè)的布局，分別在平頂山、鄭州、蘇州、南京、煙臺等城市新設(shè)子公司運營新能源汽車，搶占市場份額。合康動力和合康智能為暢的公司提供技術(shù)支持，保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時也能降低成本，全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。
國軒高科 需求提升拉動電池銷量增長
國軒高科3月21日公告稱，全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司與廬江縣人民政府簽署合作協(xié)議，將在廬江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投資3GWH(約10億AH)32131圓柱電池項目。此次協(xié)議的簽署，將進一步完善公司動力電池產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局，鞏固公司新能源汽車動力鋰電池的領(lǐng)先地位。
2016年，國軒高科實現(xiàn)營業(yè)收入47.58億元，同比增長73.3%;凈利潤為10.3億元，同比增長76.35%。國軒高科研發(fā)投入同比增長近150%，在收入中占比從2015年的4.93%提升至6.93%。持續(xù)不斷的技術(shù)進步是動力電池生產(chǎn)商保持競爭力的核心，對研發(fā)投入的重視有望使公司在激烈的競爭環(huán)境中保持領(lǐng)先優(yōu)勢。
據(jù)測算，新能源專用車和乘用車市場動力電池需求量2017年有望實現(xiàn)75%左右增長，但對動力電池能量密度有較高要求。國軒高科動力電池能量密度相比2016年有15%-20%的提升，高容量產(chǎn)品有望在2017年第二季度實現(xiàn)量產(chǎn)。此外，國軒高科在新能源物流車、乘用車市場與多家整車生產(chǎn)企業(yè)建立了合作關(guān)系，市場需求釋放有望直接拉動公司動力電池出貨量增長。
